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Pininfarina Hardtop, welcher Himmel usw.?

Hallo,

ich habe neulich ein Pininfarina Hardtop auf den CS0 montiert, damit ich mein Verdeck abnehmen und in Ruhe überholen kann.

Leider habe festgestellt, dass der eingeklebte Himmel fehlt. Hat jemand ein Bild, wie der original ausgesehen hat? Ist der mit Schaumgummi oder ähnlichem unterfüttert?

Was mich nervt ist die elende Knarzerei beim Fahren. Es sieht so aus, als ob alle Dichtungen am hardtop dran wären, aber wenn einem die Vorlage fehlt, wer weiß? Auf der Bedienungsanleitung von Pininfarina ist jedenfalls nichts zu sehen.

Die Montage wäre soweit kein Akt, wenn alles passen würde. Die Verdeckschließen sind im CS0 am Verdeckspriegel mit M6 Senkkopf befestigt. Die Befestigungsplatten im Hardtop haben aber Löcher mit  M5-Gewinde. Die Verdeckschließen sollte man tunlichst vor dem Anbau montieren, weil die Platten nach unten wegrutschen. Die Schrauben am besten erst nach dem Schließen der Verdeckschließen festziehen, damit sie sich ausrichten können. Insgesamt war das eine ziemlich stramme Angelegenheit. 

Viele Grüße

 

Hallo Martin,

ich hab erst vor zwei Wochen mein vor 30 Jahren eingelagertes Hardtop aus dem Schuppen beim Haus meiner Mutter ausgegraben. Sieht ziemlich übel aus, ist aber noch komplett. Der Innenhimmel ist wie von Christoph verlinkt aus beigem Kunstleder abgesteppt.

Neben den am HT befestigten Dichtungen war bei mir damals ein Moosgummiprofil dabei, das hinten zwischen Dach und Karosserie eingelegt wurde. Weiterhin wird das HT hinten außen mit kleinen Winkeln befestigt an den Bohrungen für den Befestigungshaken der Persenning. An der B-Säule wird mit den Schrauben vom Verdeck ein Blech mit Befestigungsbügel angeschraubt an dem das HT eingehängt und verspannt wird. Wenn alles gut fest ist, dürfte eigentlich nichts mehr knarzen.

Ich versuch mal ein paar Bilder zu machen.

LG

Dietmar

Danke Christoph, auf die Idee bin ich nicht gekommen, da ich dachte das Hardtop wäre zu exotisch. 

[quote=Dietmar]

ich hab erst vor zwei Wochen mein vor 30 Jahren eingelagertes Hardtop aus dem Schuppen beim Haus meiner Mutter ausgegraben. Sieht ziemlich übel aus, ist aber noch komplett. Der Innenhimmel ist wie von Christoph verlinkt aus beigem Kunstleder abgesteppt.

Neben den am HT befestigten Dichtungen war bei mir damals ein Moosgummiprofil dabei, das hinten zwischen Dach und Karosserie eingelegt wurde. Weiterhin wird das HT hinten außen mit kleinen Winkeln befestigt an den Bohrungen für den Befestigungshaken der Persenning. An der B-Säule wird mit den Schrauben vom Verdeck ein Blech mit Befestigungsbügel angeschraubt an dem das HT eingehängt und verspannt wird. Wenn alles gut fest ist, dürfte eigentlich nichts mehr knarzen.

Ich versuch mal ein paar Bilder zu machen.

[/quote]

Danke Dietmar. 

30 Jahre eingelagert, wohw! Und Mäuse haben noch nicht genistet?

Zwischen HT und Karosse ist bei mir etwas samtiges. Dann fehlt dort scheinbar noch ein Gummi mit Klettband.

Die Winkel und Niederspanner habe ich alle und die Schnallen gingen nur mit einiger Kraftanstrengung zu. Es sah zunächst so aus, als ob sie garnicht zu gehen, weil sie jeweils 5 mm zu weit außen positioniert sind.

Bilder würden mich interessieren.

Viele Grüße

 

 

BS1 Bj. 70, giallo colorado

CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)

DS Bj. 85, rosso