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Was wäre an Leistung möglich !

Hallo Freunde, 

Ich hocke grade mit einem Freund zusammen und wir reden über meiner Spider DS BJ 85. 

Wir haben gerade über Motorumbauten gesprochen und ähnliches. 

Jetzt habe ich die Frage.

Wie viel Leistung könnte man denn aus meinem Motor rausholen. Ich habe von Kompressor Umbauten gehört oder ähnliches. 

Kennt jemand eventuell der seine Spider getunt hat oder eben ähnliches hat.

Egal ob Kompressor oder etwas anderes.

Wäre echt mal interessant ob es solche Projelte schon gegeben hat und wie viel den möglich ist. 

Bin für jede Info dankbar. 

Schönen Abend noch und Grüße aus Freising. 

 

[quote=Eisfeld]

Wie viel Leistung könnte man denn aus meinem Motor rausholen. Ich habe von Kompressor Umbauten gehört oder ähnliches. 

[/quote]

Kommt auf den Geldbeutel an :-)

Hier findest du jemanden in deiner Nähe, der das schon zigmal gemacht hat http://www.fiat124spiderservice.de/html/2_0_l_160_ps.html

Bis zu 140 PS Leistungssteigerung ist es kostenmäßig noch überschaubar. Zur Leistungssteigerung gehört aber auch Verbesserung der übrigen Komponenten wie Bremsen etc..

Hier ein mehrteiliger Artikel über die Geschichte des Lampredi-Motors http://www.lancia-beta.de/motor/motor.htm oder such im Internet nach "Fiat Twin Cam" oder "Lampredi Motor". Der Konstrukteur Aurelio Lampredi kam von Ferrari zu Fiat und entwickelte Anfang der 60er diesen legendären Motor. Er wurde von 1966 - 2000 in mehrfach weiterentwickleter Form in Größen von 1,4 l bis 2,0 l aber gleichem Grundaufbau gebaut und ist der bisher erfolgreichste Motor der Rallyweltmeisterschaft.

Was möglich ist, zeigen die Meisterschaftsautos: 

  • 2,0 l, 16 V, 215 - 230 PS im Fiat 131
  • 2,0 l, 16 V, 260 - 345 PS im Lancia 037
  • 1,8 l, 16 V, 550 PS im Lancia Delta S4
  • 2,0 l, 16 V, 330 - 365 PS im Lancia Delta Integrale

Viele Grüße

BS1 Bj. 70, giallo colorado

CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)

DS Bj. 85, rosso

Auch Nico (Unser Technikbetreuer), Andi und Josef (Autohaus Winkler) haben entsprechende Umbauten gemacht.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Okay danke das mit dem Komprossor Umbau hab ich schon mal wo gehört. 

Hat jemand damit Erfahrung und weiß jemand was sowas kostet? 

Würdet ihr sowas überhaupt machen oder wird ein Spider dadurch eher zur bastelbude und im Wiederverkauf eher ein Nachteil?

 

ja danke sehr cool, aber glaube dass ich da auf über 200 ps komme wie dort beschrieben besucht es doch sehr sehr viel Geld und von meinem Motor bleibt nicht mehr sehr viel übrig oder ? 

Danke schon mal 

Ich denke bis alles komplett ist bist du bei einer sehr hohen Zahl.

Großes Thema ist heute TÜV und Zulassung.

Einfach mit den entsprechenden Leuten reden.

 

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

[quote=Eisfeld]

Würdet ihr sowas überhaupt machen oder wird ein Spider dadurch eher zur bastelbude und im Wiederverkauf eher ein Nachteil?

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Das ist ein ähnliches Thema wie Glaubensfragen. :-)

Ich bin der Meinung, wer auf Werterhalt oder gar -steigerung Wert legt, sollte alles möglichst original halten. Ich amüsiere mich immer über Verkaufsanzeigen, bei denen etwas von Abarth oder gar Abarth-Replika steht.

Jedenfalls muss die Versicherung über Leistungssteigerungen informiert werden, denn sonst erlischt der Versichrungsschutz teilweise oder sogar ganz.

BS1 Bj. 70, giallo colorado

CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)

DS Bj. 85, rosso