am besten du rufst mich mal
am besten du rufst mich mal an
aber bitte zu normaler zeit
gruß
holger
spider-krefeld
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bleibt gesund
gruß
holger
spider-krefeld
FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW
Feuer In Allen Töppen
Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77
www.124fiatspider.de
142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW
am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
Das gleiche Problem habe ich
Das gleiche Problem habe ich auch und weis mir keinen Rat. Muss am Montag zur wiederholungsprüfung und habe noch keinen Plan.
Was kann ich noch machen.
René
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Das kann mehere Ursachen
Das kann mehere Ursachen haben. Einmal Einstellung/Funktion Vergaser, dann aber evtl. die Verbrennung von zu viel Öl (Kurbelgehäuseentlüftung mal abziehen, evtl. auch über Ventilschaftandichtungen). Manchmal hilft es auch den Wagen über längere Strecke richtig warm zu fahren...
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9
Telefon: 0172 7620 703
Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)
Ausfahrt Retroclassics Stuttgart
Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil
Habe ein änliches Problem
habe allerdings einen Weber 32 ADF Verbaut. Vor 2 Jahren war der Co beim TÜV 2,3. Jetzt war ich schon zur Wiederholungsprüfung. Der Prüfer war recht Cool habe ca. 30 min gebaut. das komisch war ich hatte einen co von 10 beim Rausderhen der Schraube um ca. 8 umdrehungen ist der wert auf 3,4 gefallen. Allerdings wo der Prüfer gas gegeben hat stieg der Wert sofort auf 7, also wieder Durchgefallen. Ist da was falsch angeschlossen oder was kann es sein. Bin ziemlich Ratlos
Vg
René
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Hallo
Bin heute bei ATU vorbeigefahren und habe meinen Verdacht checken lassen, dass der Vergaser zu fett eingestellt ist.
Kerzen und Auspuff waren extrem verrusst, Verbrauch ist auch jenseits der 12 Liter...Nach dem Abstellen gab es immer eine Nachzündung im Auspuff.
Ergebnis der Messung:
Der Co wert hat sich bei 12-13% eingependelt (anbei)
Beim Versuch die luftschraube hineinzudrehen hat sich der Wert nur auf 11,0 gesenkt, obwohl die schraube im Anschlag war.
Auch die Einstellung mit "gehör" war mir nicht möglich, weil sich am Moforlauf nur etwas geändert hat wenn die schraube handfest angezogen war.
Test war bei warmen Motor, Choke funktioniert, (Klappe war offen)
Vergaser: 28/32 Weber
Kann mir jemand weiterhelfen? Bin mit meinem Latein, auch nach Studium diverser Anleitungen am ende...
Danke Martin