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Hallo aus Luxemburg

Hallo spideristi,

ich wollte mich mal kurz vostellen. Ich heiße Lucio IOB und wohne in Luxemburg. Seit August 2018 bin ich Besitzer von einem roten Spider BS von 1971 und habe ihn aus Bayern rüber geholt. Der Zustand des Wagens, Karosserie neu gespritzt, Motor soweit Ok, kleine elektrische Fehler sind noch zu beheben aber die krieg ich noch hin.

Somit habe ich auch gleich eine Frage aber ich weiss nicht gerade in welchen Thema einsetzen (Karosserie, Motor)?

Hier geht's: Meinen Spider BS hat die Chassis-Nr: 124BS0044838 aber passt leider nicht in den Spider Register zwischen der kleinsten (124BS0021856) und der grössten ChassisNr. (124BS0039981). Motor ist meines wissens nicht original denn er besitzt einen Motorblock 132AB000. Hat jemand eine Ahnung was da nicht stimmt? Ich vermute dass es einen Europäer ist aber bin mir nicht 100% sicher.

Ich freue mich auf jeden Erfahrungsaustausch. 

Vielen Dank für eine Rückschrift. 

Grüsse an alle Mitglieder.

Lucio

 

Willkommen im Forum! Uner Registerverwalter kann vieleicht weiter helfen: 

https://www.fiatspider.de/der-club/team (Ralf unten links)

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

[quote=Tenbee]

Somit habe ich auch gleich eine Frage aber ich weiss nicht gerade in welchen Thema einsetzen (Karosserie, Motor)?

Hier geht's: Meinen Spider BS hat die Chassis-Nr: 124BS0044838 aber passt leider nicht in den Spider Register zwischen der kleinsten (124BS0021856) und der grössten ChassisNr. (124BS0039981). Motor ist meines wissens nicht original denn er besitzt einen Motorblock 132AB000. Hat jemand eine Ahnung was da nicht stimmt? Ich vermute dass es einen Europäer ist aber bin mir nicht 100% sicher.

[/quote]

Hallo Lucio,

willkommen in Form.

Motornummer: Engine code: 132AB000, Type: 132AB .000, 1756cc - 77kW

Der Motor könnte aus einer 124 oder 132 Limousine stammen. Im BS war original ein 124AC000 eingebaut

Fahrgestellnummer: Ab 1971 beginnt sie bei 124BS0032589 ff. und die größte im Fahrzeugregister erfasste für einen BS ist 124BS0048xxx

Das ist also in Ordnung

Viele Grüße aus Bayern

Martin

BS1 Bj. 70, giallo colorado

CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)

DS Bj. 85, rosso

Hallo Christoph, hallo Martin,

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Martin, laut der deutschen Zulassungsbescheinigung die ich vom vorigen Eigentümer bekommen habe, hat der Motor folgende Eigenschaften und wurde auch so eingetragen. Hubraum: 1577 cc - 72 KW/5600  Motorblock #: 132AB0 4321022

Hier stimmt was nicht, ich habe stundenlang geforscht und komme auf keinen grünen Zweig. Könnte auch sein dass der Zulassungsschein nicht korrekt eingetragen wurde oder..? Hubraum 1577cc (??) passt überhaupt nicht in so ein Motorblock. Hat jemanden noch eine Ahnung was das sein könnte? Vielleicht zum KFZ-Mechaniker gehen und testen lassen. 

Laut "Spider-Typen-Seite" https://www.fiatspider.de/der-spider/spider-typen/fiat-spider-bs-bs, ist die grösste Chassisnummer: 124BS0039981(siehe Anhang) und meine Chassisnummer endet mit 124BS0044838 das würde also übereinstimmen was du schon oben erwähnt hattest.

Danke schön an alle Rückschriften.

MfG, Lucio

 

 

Anhang
capture_ecran.pdf
rdv

Gespeichert von rdv am Mo. 25 Mär 2019 - 20:19

Permalink

Hallo Lucio,

sorry für's späte Melden!

Die lt. Register höchste Chassisnr. für einen BS (124BS0039981) ist die höchste Nr. des letzten Chassisnummernblocks für einen BS. Einzelne Ausreißer Chassisnummern liegen noch darüber wie die von Martin genannte Nr: 124BS0048xxx. Da diese Nummern ohne Fotobeweis nicht 100% sicher sind, habe ich sie auf der Spidertypseite vom BS/BS1 nicht erwähnt.

Damit kann deine Chassisnr. sehr wohl richtig sein für einen 1400er BS.

Ciao,

Ralf 

es gibt den tatsächlichen hubraum und den steuerlichen hubraum für die berechnung der kfz-steuer und dieser wird in den papieren eingetragen

so kann dann eine abweichung enstehen

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

[quote=rdv]

Hallo Lucio,

sorry für's späte Melden!

Die lt. Register höchste Chassisnr. für einen BS (124BS0039981) ist die höchste Nr. des letzten Chassisnummernblocks für einen BS. Einzelne Ausreißer Chassisnummern liegen noch darüber wie die von Martin genannte Nr: 124BS0048xxx. Da diese Nummern ohne Fotobeweis nicht 100% sicher sind, habe ich sie auf der Spidertypseite vom BS/BS1 nicht erwähnt.

Damit kann deine Chassisnr. sehr wohl richtig sein für einen 1400er BS.

Ciao,

Ralf 

[/quote]

...das würde ja dann bedeuten, dass BS und BS1 parallel gebaut wurden. Sofern die VIN überhaupt irgendwas mit der Reihenfolge zu tun hat. Mein BS1 ebenfalls aus 71 hat 124BS10045xxx

Grüße

Dietmar

rdv

Gespeichert von rdv am Mi. 27 Mär 2019 - 19:01

Permalink

Hi Dietmar,

[quote=Dietmar]

...das würde ja dann bedeuten, dass BS und BS1 parallel gebaut wurden. Sofern die VIN überhaupt irgendwas mit der Reihenfolge zu tun hat. Mein BS1 ebenfalls aus 71 hat 124BS10045xxx

Grüße

Dietmar

[/quote]

ja, die gab es wirklich parallel (siehe hier: https://www.fiatspider.de/der-spider/spider-typen/fiat-spider-bs-bs1 )

Ciao, Ralf

Hallo Lucio,

ich habe noch ein paar Punkte zusammengestellt, die dir bei der Bestimmung helfen könnten.

[quote=Tenbee]

Martin, laut der deutschen Zulassungsbescheinigung die ich vom vorigen Eigentümer bekommen habe, hat der Motor folgende Eigenschaften und wurde auch so eingetragen. Hubraum: 1577 cc - 72 KW/5600  Motorblock #: 132AB0 4321022

[/quote]

Hast du die Motornummer schon einmal direkt am Motor abgelesen?

(Grafik von mirafiori.com)

  • Wenn die Motornummer nicht an der Stelle über dem Ölfilter zu finden ist (Grafik links oben), ist es kein Spider-Motor vor 1978.
  • Das AB in der Motornummer könnte ein Tipp- oder Ablesefehler sein
  • Die Kombination 1577 cc - 72 KW passt zu einem Fiat 132 1600 GL (1974) 
  • Die Motorhaube auf deinem Spider ist von einem BS1. Der BS hatte keine Höcker.
  • Wo ist der Zündverteiler? Vorne, links unten (Nähe Ölfilter) oder hinten, rechts oben (über Auspuffkrümmer)? 

[quote=Tenbee]

Vielleicht zum KFZ-Mechaniker gehen und testen lassen. 

[/quote]

Der wird dir nicht sehr viel mehr sagen können, außer er kennt die alten Fiat-Typen sehr gut. 

Ich bin ohnehin erstaunt, dass der Motor eingetragen wurde. :-) 

 

Anhang
engcht.gif

BS1 Bj. 70, giallo colorado

CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)

DS Bj. 85, rosso

Hallo Martin, Ralf, Dietmar & Holger,

Sorry bin ein bisschen in Verspätung mit meiner Antwort.

Wo soll ich anfangen? Ich habe einige Bilder beigefügt diese erklären vielleicht etwas mehr als Wörter ;)

1) Die MotorIDnummer liegt vorne links neben dem Ölfilter mit der Nummer 132B.000 + 7stellige Nummer mit Endnummer ...702 (siehe Foto, konnte nicht alles ablesen)

2) Unter dem Vergaser steht die Motorblocknummer: 132BB 4326321-1 (siehe Foto Motorblock)

3) Es gibt noch die Serienummer (ganz unten in der Mitte des Motorblocks) die ich so nicht ohne flexibele Kamera lesen konnte, habe keinen Zugang zur Stelle mehr und die Nummer hatte ich einmal so ablesen können 132 AB0 (?) 4321022

4) Tatsächlich ist die Motorhaube von einem BS1 und nicht BS die wurde nähmlich bei der Restaurierung ersetzt.

Voilà, ich hoffe dass ich damit etwas Klarheit geschafft habe aber ob es zur Klarheit kommt ;) mal schaun.

Vielen, vielen Dank an euch alle und bis zum nächsten mal.

Grazie, ciao a tutti

Lucio

Anhang
img_5123.jpg
motor_id_.jpg
motor_id_.jpg
motorblock_.jpeg

ist ein motor aus dem fiat 132 gl - gls  1600er , 1592cm/3 , 98ps , verd. 9:1 , bohrung 80mm , hub 79,2mm

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

[quote=Tenbee]

1) Die MotorIDnummer liegt vorne links neben dem Ölfilter mit der Nummer 132B.000 + 7stellige Nummer mit Endnummer ...702 (siehe Foto, konnte nicht alles ablesen)

[/quote]

Genau das ist die Motornummer. Alle anderen Nummern kann man außer Acht lassen.

Ich hatte ja bereits vermutet, dass der Motor vom 132 1600 GL ist und der Holger hat es bestätigt.

[quote=Tenbee]

3) Es gibt noch die Serienummer (ganz unten in der Mitte des Motorblocks) die ich so nicht ohne flexibele Kamera lesen konnte, habe keinen Zugang zur Stelle mehr und die Nummer hatte ich einmal so ablesen können 132 AB0 (?) 4321022

[/quote]

Dann haben Sie bei der Eintragung diese (falsche) Nummer angegeben. :-)

Ich glaube das ist eine Gußnummer vom Motorblock.

 

BS1 Bj. 70, giallo colorado

CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)

DS Bj. 85, rosso

Hallo Holger, Martin, 

Somit wurde Klarheit geschaffen, vielen Dank für die Infos.

Wünsche euch noch eine schöne Spider-Saison.

Bis bald

Lucio