AW: Zündkerzensitz
Hallo Bernd,
die "Schraubenfeder" ist mit großer Wahrscheinlichkeit eine "Gewindereparatur" - wie z.B. von Heli-Coil.
( das defekte Gewinde wird etwas vergrößert und anschliebend das dazu ausgewählte "Ersatzgewinde" hineingedreht).
Eine Maßnahme wäre, Du fettest das Kerzengewinde vor dem Einschrauben leicht mit Kupferpaste/-fett ein. dann lassen sich die Zündkerzen normalerweise auch leicht wieder herausschrauben (beim Eindrehen das Anzugsdrehmoment beachten).
Gruß, Norbert
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AW: Zündkerzensitz
Hallo Norbert,
Du hast sicher Recht. Ich habe mir Bilder von Heli-Coil angeschaut - so was ist das. Falls es nicht mehr hält, muss ich einen neuen Einsatz eindrehen lassen. Den Schaden am Zylinderkopf kann man wohl nicht reparieren. Ich möchte bloß wissen, wie das Ding da reinkommt. Ich habe den Wagen schon sehr lange und mir ist nichts davon bekannt. Ich drehe die Zündkerzen immer mit Graphit am Gewinde rein, das hilft auch. Ich konnte die alten Kerzen ohne Probleme rausdrehen. Fürs nächste Mal werde ich mir Kupferpaste besorgen und mal die Werkstatt draufschauen lassen.
Vielen Dank und beste Grüße
Bernd
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Hallo zusammen,
heute wollte ich die Zündkerzen an meinem Spider (Bj. 80, 2l i.e) wechseln. Da ich wenig fahre, ist es – ich gebe es zu – schon lange her, dass ich die Wartung das letzte Mal durchgeführt habe. Ging alles gut, bis ich zum 3. Topf angelangt war. Bevor ich die neue Kerze reindrehe, wollte ich die Dichtfläche vorsichtig säubern. Dabei fiel mir auf, dass auf der Fläche noch ein Ring zu liegen schien. Ich dachte, das gehört vielleicht zur alten Kerze, obwohl die, was die Dichtringe angeht, vollständig zu sein schien. Ich prokelte also vorsichtig mit einer Zange daran rum, bis ich den Ring zu fassen bekam und zog ihn vorsichtig raus. Leider stellte sich heraus, dass der Ring eher einer Schraubenfeder glich, die sich bis ins Kerzengewinde fortsetzte. Um nicht noch mehr Schaden anzurichten, habe ich das Ganze vorsichtig in den Kerzensitz zurückgedrückt. Die Kerze konnte ich nachher noch einschrauben und das Ganze scheint auch – nach einer Probefahrt – dicht zu sein. Kann mir jemand sagen, was mir da entgegen gekommen ist. Die anderen Kerzengewinde waren alle unverdächtig. Gibt es vielleicht einen Einsatz für Kerzengewinde, das sich jetzt aufgelöst hat? Welche Maßnahmen würdet Ihr jetzt vorschlagen.
Viele Grüße
Bernd