CO Wert CS2 2000 i.e

So. 22 Nov 2015 - 19:51

Hallo Spideristas/Spideristis,

an meinem CS0 (2000 i.e mit Kat) habe ich den CO Wert am LMM neu justiert ( da der LMM ausgetauscht wurde ...eigener CO Tester vorhanden ).

Nun bekomme ich den CO Wert nicht weiter runter als 1,9/2,0 ( warm im LL bei ca.850U ). Lt. meinen Unterlagen soll der Wert beim 2000 i.e mit Kat so zwischen 0,5 bis 0,8 liegen.

Zum Lambda Test; kurz nach dem Anlassen ( Motor warm ) regelt er nach ca. 1 - 2 Sek. auf CO 1,4 runter, geht dann wieder auf 1,9/2,0 rauf (Lüfter läuft natürlich noch nicht - wenn der angeht, dann gehts auf 2,5 hoch, ist er aus gehts wieder runter).

Nun zur Frage: stimmt der Referenzwert von 0,5 - 08 für den 2L mit Kat tatsächlich - oder ist das Unsinn ?
Wenn es stimmt, woran kann es liegen das er sich nicht niedriger einstellen lässt als 1,9/2,0 ?

An der Abgasanlage ist keine Undichtigkeit festzustellen ( ... klar das die Werte nicht stimmen wenn ab Kat Luft ziehen würde ).

Und ... bei 1,9/2,0 mit Kat - was sagt da der TÜV (habe keine Lust nen neuen Kat zu besorgen-falls es daran liegt) ?
Spritverbrauch pendelt um die 10l - scheint also normal.

Hat jemand damit Erfahrung ?

Vielen Dank mit Gruß in die Spiderwelt - Achim

AW: CO Wert CS2 2000 i.e

Hi Achim,

ein CO von 0,5% ist korrekt und normalerweise kein Problem.
Welchen LMM hast du denn eingebaut und wie hast du diesen justiert?

Grüße von der Saar,

Stefan

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AW: CO Wert CS2 2000 i.e

Hi Stefan,

0 208 202 023 ist drin, der Alte war identisch, aber die Platine stark abgeschliffen, daher der Tausch.
Mit Justierung habe ich mich vielleicht etwas zu derb ausgedückt :D... Der Luftkanal wurde gereinigt und der Öffnungsdruck der Stauklappe wurde mit dem Alten verglichen und durch mehr Federspannung ( beim neuen LMM - 2 Zähne mehr ) an den Wert des Alten angeglichen - mehr nicht.
Ja - und natürlich die Ohm-Werte am Neuen geprüft (waren ok gem. Handbuch).

Grüsse an die Saar vom Neckar,

Achim

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AW: CO Wert CS2 2000 i.e

Dein Wagen läuft schlichtweg zu fett.
Also zu viel Sprit oder zu wenig Luft.
da gibt es viele Möglichkeit:
-> CO-Schraube richtig eingestellt?
-> Schlauch auf dem Benzindruckregler gesteckt?
-> Kaltstartventil dicht und nicht permanent angesteuert?
...

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Okay, dann prüfe ich das mal durch .... dauert aber etwas, ist momentan recht frisch in der Garage
Wenn ich den Fehler habe werde ich berichten .

Gruß Achim

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10 Liter sind fast ein bisschen viel. Spricht auch wie die anderen Werte für ein zu fettes Gemisch.

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Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

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Wieviel sollte denn der CO-Wert bei einem CS2 [I]Vergaser[/I] sein ???

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Gruß vom Manfred (dem Mafra) [IMG]http://up.picr.de/14235661po.jpg[/IMG] [URL=http://mafra-spider.jimdo.com/]http://mafra-spider.jimdo.com/[/URL] Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet , der letzte Kontakt verbrannt , der letzte Bowdenzug gerissen ist , dann werdet Ihr merken , daß man eine Elektronik nicht reparieren kann !

AW: CO Wert CS2 2000 i.e

Hallo zusammen,
auf der Suche nach dem Referenzwert für CS2 Vergaser (für Mafra) fand ich :

CO-Wert-Einstellungen, CO - Wert 1,5 - 2,5 % (Europa)
max 0,8 % (USA)

Quelle; Wartungsanleitung FIAT Spider 77-84 Europa/US/VX (Doromey)
- dort C64 (Prüfwerte der einzelnen Bauteile und C61 ( CO-Wert Einstellungen .. US/Europa ) .

Dediziert aufs Vergasermodel wird dort leider nicht eingegangen/unterschieden.

Die genannten 1,5-2,5 für Europa fehlen in der Sammeltabelle der techn. Daten (gleiches WHB),
dort sind nur US Werte angegeben.

Vielleicht sind die Europa Werte TÜVseitig ok - erkundige mich da mal beim TÜV.
Dem Tipp (läuft zu fett usw.) gehe ich nach, Check Kerzenbild etc. (später ...ist gerade etwas frisch in der Garage).

Gruß Achim