ich habe heute die Mittelkonsole ausgebaut und den Steckkontakt unterhalb der Schaltkulisse (blau/weißes Kabel und 2 weiße Kabel) getrennt, die Kabel gingen von hier aus Richtung Getriebe und ich habe mir gedacht, das Kabel kommt vom Schalter für den Rückwärtsgang. Jetzt fliegt die Sicherung zwar nicht mehr raus, aber dafür habe ich auch kein Rückfahrlicht.
Ist vielleicht doch der Schalter defekt?
Kann man/ich den selbst tauschen oder besser ab in die Werkstatt?
p.s.: das einzig Gute an der Aktion war die Tatsache, dass ich mindestens 2 Kg Gewicht verloren habe und mit ein wenig Glück wandelt sich der Sonnenbrand in eine schöne Bräune.....war keine gute Idee bei 39 Grad so eine Aktion im Hof zu starten....aber was tut man nicht alles, damit der Spider wieder läuft.....:cool:
Hallo zusammen,
bei meinem Spider (CS0 Bj. 1980) brennt die 8A Sicherung ganz rechts durch, sobald ich den Rückwärtsgang einlege. Ich habe die Steckverbinder an den Rückleuchten schon getrennt, die Sicherung fliegt trotzdem raus.
Weiß jemand wo der Schalter für den Rückwärtsgang liegt?
Wahrscheinlich am Getriebe, falls ja, komme ich da ohne Hebebühne dran?
Oder hat jemand eine andere Idee, woran es liegen könnte?
Nochmal Hallo,
ich habe heute die Mittelkonsole ausgebaut und den Steckkontakt unterhalb der Schaltkulisse (blau/weißes Kabel und 2 weiße Kabel) getrennt, die Kabel gingen von hier aus Richtung Getriebe und ich habe mir gedacht, das Kabel kommt vom Schalter für den Rückwärtsgang. Jetzt fliegt die Sicherung zwar nicht mehr raus, aber dafür habe ich auch kein Rückfahrlicht.
Ist vielleicht doch der Schalter defekt?
Kann man/ich den selbst tauschen oder besser ab in die Werkstatt?
p.s.: das einzig Gute an der Aktion war die Tatsache, dass ich mindestens 2 Kg Gewicht verloren habe und mit ein wenig Glück wandelt sich der Sonnenbrand in eine schöne Bräune.....war keine gute Idee bei 39 Grad so eine Aktion im Hof zu starten....aber was tut man nicht alles, damit der Spider wieder läuft.....:cool:
Hallo zusammen,
bei meinem Spider (CS0 Bj. 1980) brennt die 8A Sicherung ganz rechts durch, sobald ich den Rückwärtsgang einlege. Ich habe die Steckverbinder an den Rückleuchten schon getrennt, die Sicherung fliegt trotzdem raus.
Weiß jemand wo der Schalter für den Rückwärtsgang liegt?
Wahrscheinlich am Getriebe, falls ja, komme ich da ohne Hebebühne dran?
Oder hat jemand eine andere Idee, woran es liegen könnte?
Viele Grüße aus Koblenz,
Christoph