AW: Reproarmaturenbrett
Servus Ralf,
schönen Gruß in die Nachbarschaft. Soweit ich in Erfahrung bringen konnte, muss man die Replika-Armaturenbretter alle nacharbeiten, weil sie für die ganzen Typen von 68 bis 82 passen müssen.
Ich habe auch eines aus Kunsttoff verbaut, aber von http://www.alfa-fiat-spidersport.at. Ich habe es genommen, weil keine Soft-Replikas (kosten mittlerweile ab 350 € aufwärts) mehr für die Mittelkonsle und die Radiokonsole aufzutreiben waren und es sollte von der Optik her möglichst alles zusammenpassen. Leider stand auf der Schachtel nicht drauf wo oder vom wem es hergestelt wurde. Da war auch einiges zu machen und die Abschlussblenden passen auch nicht so 100%ig.
Das Ergebnis ist jedenfalls passabel, die Oberfläche etwas feiner strukturiert als die vom Original, aber allemal besser und nicht so speckig und billig aussehend wie die Abdeckhauben die vorher drin waren.
Einige lassen die Inneneinrichtung mit Leder überziehen. Das kann ganz schön aussehen, wenn es gut gemacht ist. Damit kann man wahrscheinlich sogar die ganzen Risse und Problemstellen überdecken und alte, nicht mehr so schöne Teile nehmen. Mit ging es allerdings darum, alles möglichst in der Originaloptik zu haben.
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BS1 Bj. 70, giallo colorado
CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)
DS Bj. 85, rosso
Ich bin neu hier
Ich komme aus Freising
Mein Name ist Ralf
Und ich fahre seit ca. 2 Monaten einen Spider.
Mein erster Eintrag ist ein kurzer Bericht über ein Reproarmaturenbrett
Ich fahre einen CS2(Bj79) und musste wegen einem defektem Armaturenbrett ein neues einbauen.
Also besorgte ich mir ein Reproarmaturenbrett beim Spiderpoint in Würzburg und machte mich an die Arbeit.
Nachdem ich das alte Brett raus hatte, verglich ich die Anschraubpunkte und stellte das erste Problem fest.
Die Metallwinkel, die das Brett unten am Querträger halten, musste ich anpassen, da das Lochbild wegen der etwas veränderten Innenkontur nicht mehr passte.
Die Aussparung für die Tachoeinheit und die oberen Lüftungsgitter musste ich auch nacharbeiten, was aber kein Problem ist, da man es mit einer Feile sehr gut bearbeiten kann.
Beim Einbau fiel mir auf dass das Brett auf der Beifahrerseite nicht sauber in die Gummilippe an der Windschutzscheibe passte (der Radius der Scheibe passt nicht exakt zum Radius des Armaturenbrettes).
Zuguterletzt machen die Abschlussblenden links und rechts hin zur A-Säule Probleme, weil die Kontur nicht sauber passt (im Moment hab ich sie mal weggelassen).
Naja es sieht zwar jetzt besser aus als vorher aber ich bin noch etwas zwiespältig, ob es auf Dauer auch hält, da wegen der Karosserieverwindungen evtl. Risse oder Brüche entstehen könnten.
Gruß
Ralf