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Schweller 124 AS

Hallo,
ich habe einen 124 A Spider (Baujahr 1967) gekauft, und die Schweller sind zumindest im Vorderradbereich durchgerostet. Ich habe gelesen, dass die Schweller beim 124 Spider nur angeschraubt sind und daher relativ leicht ausgetauscht werden können. Weiss jemand, ob das auch für den A Spider gilt?

Danke für die Info

Marc

Moin Marc,

nur die Schwellerblenden sind verschraubt, der eigendliche Schweller, bestehend aus drei Blechen (Außen- , Innenschweller und Versteifungsblech) die sind verschweißt.
Schraub die Verblendung ab und schau Dir den Außenschweller genau an.
Mit einem Induskop kannst Du dir auch das Verseifungsblech anschauen.
Der Innenschweller ist nach demontage des Teppichs sichtbar.
Ich hatte mal eine Zeichnung zum Querschnitt des Schwelleraufbaus.
Bei interesse suche ich die raus.

Gruß aus Hannover
Sven

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

Vielen Dank, Sven. Eine Zeichnung wäre sicherlich hilfreich, wenn es nicht zu viel Mühe macht, wäre ich daran interessiert
Grüße
Marc

Vielen Dank, Sven. Eine Zeichnung wäre sicherlich hilfreich, wenn es nicht zu viel Mühe macht, wäre ich daran interessiert
Grüße
Marc

Hallo Marc,

ich finde die Schnittzeichnung nicht mehr, Sorry.

Dafür habe ich zwei Fotos vom [URL=http://sirionsstern.de/Fiat_Spider/Details.html#21]Innenschweller[/URL] und [URL=http://sirionsstern.de/Fiat_Spider/Details.html#23]Außenschweller[/URL]…;
Dazwischen ist ein 1,5 mm Blech mit Versteifungen durch Rundsicken.
So wie [URL=http://www.classic-car.tv/know-how/blecharbeiten-stabile-rundsicken-tei…;

Gruß
Sven

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

Hier sind ein paar Bilder von einer Resto: http://www.fiat-spider.de/phpbb3/viewtopic.php?f=16&t=1183&start=30

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Danke für Eure Hilfe. Jetzt verstehe ich den Aufbau besser. Der Rost hat bei mir bei den Übergängen der vorderen Kotflügel zu den Aussenschwellern und Schwellerblenden zugeschlagen. Es dürfte daher eine ähnliche Reparatur nötig sein, wie in der Resto gezeigt. Das sieht nach viel Arbeit bzw. da ich ein Oldtimerneuling bin, nach einer teuren Reparatur aus. Am 16. Juni habe ich einen Werkstatttermin, mal sehen, was das kostenmäßig bedeutet.

Grüße
Marc