AW: Probleme mit dem Blinker (CS0) ... Relais defekt?
Hallo Ahmet
Es hört sich meiner Meinung nach einem Kontakt Problem an, das Zylinderförmige Relais bedient beides und auch die Kontrollleuchte im Amaturenbrett, am Blinkrelais sind 3 Kontakte Hellblauweiß geht zur Kontolle im Kombiinstrument, Blau und Violett gehen zum Warnblinkschalter, ich denke der Fehler liegt nicht da, ich würde zuerst die Massekontakte im Motorraum re. und li. prüfen und die Kontakte in den Blinkern selbst, das Blinkrelais wird normal nicht warm! Zu Pos. 2 das ist so, das Blinkrelais ist ein Wechsel Relais..... aber alles nur halbwissen!
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schöne grüße Didi
AW: Probleme mit dem Blinker (CS0) ... Relais defekt?
hallo ahmet
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nico 05363 72613
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Guten Abend zusammen!
Ich habe ein seltsames Problem mit meinem Blinker/Warnblinker im Spider (124 CS0, Bj. 1981), bei dem ich hoffe, dass Ihr aufgrund Eurer Erfahrung aushelfen könnt:
1. Blinkgeschwindigkeit Blinker vs. Warnblinker:
Der Warnblinker blinkt meines Erachtens mit "normaler" Geschwindigkeit. "Klick-Klack .. Klick-Klack .. Klick-Klack .. usw". Blinke ich hingehen nach links oder rechts, so ist die Blinkgeschwindigkeit bzw. die Pause zwischen zwei Blinkimpulsen deutlich langsamer bzw. länger. "Klick--Klack ..... Klick--Klack ..... Klick--Klack ..... usw". Das Links- bzw. Rechtsblinken wirkt einfach sehr träge.
2. Blinker/Warnblinker und Instrumentenleuchte asynchron:
Des Weiteren sind - sowohl beim Blinken als auch beim Warnblinken - das Blinklicht und die Hinweisleuchte im Tacho asynchron. D.h. wenn der Blinker leuchtet, ist die Hinweisleuchte dunkel. Ist die Blinkleuchte bei eingeschaltetem Blinker hingegen aus, leuchtet die Hinweisleuchte. Kurios ist auch, dass wenn ich den Blinker wieder deaktiviere, die Hinweisleuchte im Tacho an bleibt. Und zwar bis ich den Lenkstockschalter nochmal kurz betätige (z.B. antippe).
3. Relais wird warm:
Zu guter Letzt ist mir aufgefallen, dass das Relais schon nach kurzem Blinken relativ warm wird. Ich weiß allerdings nicht, ob das normal ist. Es handelt sich um dieses silberfarbene, zylinderförmige Relaismodul.
Habt Ihr eine Idee, worin die oben beschriebenen Effekte ihre Ursache haben könnten?
Ist das Relais defekt? Oder vielleicht nur etwas falsch angeschlossen?
Im Voraus danke für Eure Unterstützung ... viele Grüße!
Ahmet