Wie lange dürfen wir noch fahren ?

Hallo Manfred,
welche Schlüsse sollte man daraus ziehen? ...übrigens wäre das auch als Frage an unseren Vorstand geeignet! Hier sollte ggf. rechtzeitig auch Kontrakt zu anderen Clubs oder politischen Fürsprechern gesucht werden. Haben wir vielleicht welche in unseren Reihen oder Kontakte zu solchen? Das ist nicht zu hoch gehängt! Im kleinen Kreis habe ich genau diese Gedanken schon einmal geäußert, da die zahlenmäßig starkten 80iger Jahre auf den "Oldtimermarkt" drängen und ich mir nicht vorstellen kann, dass der Gesetzgeber hier aus verschiedenen Gründen (Steuereinnahmen, Umweltschutz...) nicht tatenlos zusehen wird! Schon einmal wurde die Frist zur Anerkennung als Oldtimer verlängert von 25 auf 30 Jahre! Nun könnten viele von uns, die wir oft noch einen sog. Youngtimer fahren, erneut auf die Wartebank geschoben werden! Zum anderen kommt da natürlich auch die Frage auf: ist es vielleicht sogar besser als Nicht-Oldtimer weiter zu fahren, vorrausgesetzt Einspritzer und geregelter Kat, da man sonst in den meisten Städten seine Garage - so vorhanden - nicht mehr verlassen kann. Ein Auto ist doch kein Bild, das ich mir an die Wand hänge oder ins Wohnzimmer stelle, nur um es anzusehen! Das muß man anfassen, anhören und "erfahren" können. Bin gespannte auf Eure Meinung/Beiträge.

Gruß Jörg

Hallo.
Solche Nachrichten tauchen immer wieder mal.
Ich habe gelernt sie zu ignorieren.
Seit 1980 interessiere ich mich für Oldtimer und hätte ,wenn es dann nach den Meldungen gehen würde,schon einige
Autos und Motorräder in die Tonne schmeißen dürfen.
Einfach mal abwarten bis zur nächsten Oldtimerzerstörungsmaßnahme :cool:
LG
Bodo W

Solange es "normale" 30 jährige Gebrauchtwagen gibt, die nur unter dem Aspekt der Steuerersparnis ein H-Kennzeichen bekommen haben, wird es so weitergehen.... Autos, die millionenfach gebaut wurden und immer noch zu hunderttausenden auf der Strasse sind, sind meines Erachtens nach kein Historisches Kulturgut und somit auch nicht H-Kennzeichen fähig, unabhängig vom Alter. Jedes Auto, was älter ist wie 30 Jahre und irgendwie in etwa Zustand 3 ist, bekommt ein H-Kennzeichen, teilweise werden diese Autos als Alltagsfahrzeug genutzt, da kein weiteres Auto im Haushalt vorhanden ist. H = Hobby oder H= Historisch, so sollte es auch bleiben.

Meine beiden "Hobbyautos" sind lt. Versicherungsgutachten im Zustand 2+, keines hat ein H, da noch zu jung. Bei H-Kennzeichen würde ich bei dem einen Fahrzeug ca. 100,--€ Steuern und bei dem anderen 40,--€ pro Jahr sparen. Der Anreiz, unbedingt ein H auf meinem Kennzeichen zu haben, ist für mich sowieso nicht gegeben wegen 140,--€ im Jahr.

Man sollte sich viele Fahrzeuge mit H einfach mal genauer anschauen, vor allen Dingen in Bezug auf Erhaltungs- und Pflegezustand, sowie auf Rost, der nach der Erteilung des H aufgetreten ist. Diesen Leuten sollte man das H wieder aberkennen, da sie es nicht begriffen haben, was H bedeutet. Haben wir nur schöne + saubere H Autos auf unseren Strassen, würde niemand ein "Fass aufmachen" wegen H.

Gruss Andy007

Dem stimme ich zu. Ich schüttel immer mal wieder den Kopf was so mit H hier in der Stadt herumfährt. Und erst einmal sehen was passiert.

[QUOTE=mafra]Auffallend ist, daß diejenigen, die gegen H wettern meist selbst kein H haben oder bekommen können.[/QUOTE]

Hi Manfred,

ich hab das H-Gutachten schon seit zwei Jahren und noch nicht umgemeldet. Ich hab momentan auch keine Veranlassung dazu. Durch den Kat kann ich in jede Innenstadt und billiger wird`s auch nicht, da ich mit H-Zulassung kein Saisonkennzeichen fahren könnte.
Das hat also nix mit "nicht haben" oder "nicht bekommen" zu tun.

Gruß,

Stefan

Wer wettert denn ?

Hallo Manfred,

vielleicht hast Du mich nicht richtig verstanden oder ich Dich nicht, ich stimme Dir ja voll zu ! Die Alltagsautos einiger Kollegen kennst Du besser als ich. So werden alte klapprige Firmenautos als Alltagswagen deklariert und das wars. Ebenso muss der Nachweis eines Alltagswagen nur einmal, nämlich bei der erstmaligen Versicherung des H-Fahrzeugs nachgewiesen werden. Es wettert auch niemand gegen H, sondern die Kriterien und die dauerhafte Einhaltung der H-Richtlinien sollten dauerhaft kontolliert werden. Sicher sind meine Fahrzeuge technisch gesehen nicht immer im Originalzustand, jedoch sind alle Umbaumassnahmen zeitgenössisch und in den Papieren eingetragen, versicherungs- und Gutachtenmässig erfasst und somit auch H fähig. Ich persönlich lege grossen Wert auf eine gepflegte Optik und nicht auf Kantenrost, Blasen an den Türen, oder angegammelte A-Säulen, welches dann als "Patina" deklariert wird.
Wir sind bei Dir, Gruss Andy007