da auch ein Austausch des Wischermotors das Probem mit dem Stottern des Intervall und dem einfach irgendwo stehenbleiben bei Wischer aus nicht gelöst hat, nochmal alles haarklein zum mitdenken. Ich hoffe Ihr seid da schlauer.
Es geht um einen Wischermotor BS1 BJ 70, der leider keine Beschriftung hat, aber die Kabelfarben stimmen.
Es wird angenommen, das der Wischer nicht einfach irgendwo stehenbleibt, wenn man ihn ausschaltet. Er sollte bis zum unteren Anschlag laufen. Wenn das nicht stimmt, dann bin ich schon am Ende und ich kann aufhören zu suchen.
Ok, ihr habt weitergelesen, der Wischer sollte also bis zum Ende laufen. Wenn ich den Stecker am Fahrzeug anschliesse, spricht die Sicherung B an. Ohne das Blau-Weise Kabel habe ic den Zusatnd, wie der alte Motor läuft.
Ich hab das jetzt also mal Freiluft verkabelt.
Blau-Schwarz auf 30, da am Lenkstock das Blau-Schwarz auf Braun auf Sicherung B Dauerplus geht.
Schwarz auf Masse
Der Motor läuft jetzt dauerhaft
Grau auf Masse, da der Regler Richtung Masse zieht.
Der Motor läuft langsamer. Das passt zum Regleranschluss.
Bis hierhin läuft der Motor, allerdings dauernd.
Stecke ich nun Blau-Weiß drauf, gibt es einen Kurzschluss. Und das verstehe ich jetzt nicht. Hat der neue Motor ein Problem?
Ich hatte erwartet, das der Motor nun bis zum Endpunkt läuft und dann stehenbleib.
An welcher Ecke denke ich jetzt falsch? Oder hat der BS1 womöglich garkeinen Motor mit Endabschaltung?
Hallo zusammen,
da auch ein Austausch des Wischermotors das Probem mit dem Stottern des Intervall und dem einfach irgendwo stehenbleiben bei Wischer aus nicht gelöst hat, nochmal alles haarklein zum mitdenken. Ich hoffe Ihr seid da schlauer.
Es geht um einen Wischermotor BS1 BJ 70, der leider keine Beschriftung hat, aber die Kabelfarben stimmen.
Es wird angenommen, das der Wischer nicht einfach irgendwo stehenbleibt, wenn man ihn ausschaltet. Er sollte bis zum unteren Anschlag laufen. Wenn das nicht stimmt, dann bin ich schon am Ende und ich kann aufhören zu suchen.
Ok, ihr habt weitergelesen, der Wischer sollte also bis zum Ende laufen. Wenn ich den Stecker am Fahrzeug anschliesse, spricht die Sicherung B an. Ohne das Blau-Weise Kabel habe ic den Zusatnd, wie der alte Motor läuft.
Ich hab das jetzt also mal Freiluft verkabelt.
Blau-Schwarz auf 30, da am Lenkstock das Blau-Schwarz auf Braun auf Sicherung B Dauerplus geht.
Schwarz auf Masse
Der Motor läuft jetzt dauerhaft
Grau auf Masse, da der Regler Richtung Masse zieht.
Der Motor läuft langsamer. Das passt zum Regleranschluss.
Bis hierhin läuft der Motor, allerdings dauernd.
Stecke ich nun Blau-Weiß drauf, gibt es einen Kurzschluss. Und das verstehe ich jetzt nicht. Hat der neue Motor ein Problem?
Ich hatte erwartet, das der Motor nun bis zum Endpunkt läuft und dann stehenbleib.
An welcher Ecke denke ich jetzt falsch? Oder hat der BS1 womöglich garkeinen Motor mit Endabschaltung?
Vielen Dank im Voraus.
Gruß
Andreas