Trennrelais Zündschloß zu Zündspule Klemme 15?

Ich bin immer mal wieder darüber gestolpert, dass ein Trennrelais zur Zündspule Klemme 15 empfohlen wird. Andy007 meinte dazu inzwischen, er sehe keinen Sinn darin, auf rosa zur Zündspule liege auch nicht "soovieeel" Saft an."

Diese Klemme wird doch durch das Zündschloß (rosa) angesteuert und rosa wird sowieso erst in Zündschloß-Stellung 1 bestromt. Das Relais würde also nicht das Anliegen von Dauerplus am Zündschloß verhindern sondern das Zündschloß dadurch entlasten, dass ein Laststrom nicht über das Zündschloß gezogen wird, sondern daran vorbei?

Wäre der folgende Aufbau dann richtig?:

Montageort beim Zündschloß.

Zündschloß rosa (Spannungsschaltung auf Klemme 15 bei Stellung 1) wird Steuerstrom für Arbeitskontakt-Relais auf PIN 86; PIN 85 geht (schwarz NEU) auf Massestern (Relaissteuerstromkreis).

Von Zündschloß braun (12V DauerPlus Batterie) wird zusätzliche Leitung (als rosa NEU) über Relais geschaltet (Plus 12V an PIN 30); geht weiter als (rosa ALT). Oder muss anstelle braun eine Leitung von Zündschloß schwarz über Relais geführt werden (12V Dauerplus Batterie über Lima)?