AW: Frage zum 2L Croma Motor
Croma Motor mit Ausgleichswellen passt überhaupt nicht,keine Chance, den Spider Anlasser zu montieren. Zylinderkopf ist seitenverkehrt, Ein- und Auslass passt nicht, Croma Ölpumpe mit Ölwanne passt nicht aufgrund anderer Kurbelwelle. ( antrieb Ölpumpe über Kurbelwelle, nicht über Nebenwelle ).
Ohne grösseren Aufwand passen nur Motoren von Heckangetriebenen Fiats.
Also: sein lassen oder mit viel Aufwand passend machen.
Gruss Andy007
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AW: Frage zum 2L Croma Motor
Servus Andy,
danke erstmal für Deine prompte Antwort. Mit geht´s eigentlich weniger um den Block und das drumherum sondern mehr um die Einspritzanlage, LMM und das Steuergerät, ist ja mittlerweilen für etwas Leistungssteigerung recht schwierig zu bekommen. Will mir dann mal beizeiten einen moderaten 2. Motor aufbauen, deshalb die Frage bezüglich des Vergleiches zum Argenta.
Gruss
Bernd
von: elsa7
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AW: Frage zum 2L Croma Motor
Die Ansaupspinne passt doch schon nicht, weil seitenverkehrt, kollidiert ausserdem mit dem Bremskraftverstärker.
LMM und Steuergerät weiss ich nicht, ob man das kompatibel machen kann.
Also, kann man normalerweise "knicken",so ein Vorhaben.
Gruss Andy007
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AW: Frage zum 2L Croma Motor
Servus Andy, Servus Stefan
danke Euch für Eure Bemühungen, wär ja zu schön gewesen.
Gruss
Bernd
von: elsa7
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Servus,
weiss jemand näheres über den 2l i.e. Motor vom Croma ? Hätte die Möglichkeit für einigermaßen Geld einen Croma zu kaufen, interessant wäre somit der Kopf, Steuergerät und alles was mit der Einspritzanlage zu tun hat. Das sollte doch der Nachfolger vom Argenta sein. Die Ausführung die ich erwerben könnte hat allerdings nur 113 PS, lag die Differenz zwischen den 122PS vom Argenta und diesen 113 PS nur am Kat ?
Hab da irgendwo gelesen dass der Andy schon mal einen Croma Motor in den Fingern hatte. Vielleicht liest Du das ja.
Gruss und vielen Dank.
Bernd
<span class="anonymus">von: elsa7</span>