AW: Starterprobleme
aus meiner erfahrung ist es der anlasser , der irgend wo in der wicklung einen schluß hat
zweite sache , könnte noch das zündschloß sein
was für eine batterie hast du verbaut
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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW
Feuer In Allen Töppen
Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77
www.124fiatspider.de
142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW
am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
AW: Starterprobleme
Hallo!!
Danke für die Antwort!!
Dann werde ich den Anlasser einmal ausbauen müssen.
Kann man den auch gut selber reparieren oder besteht da die Gefahr mehr kaputt zu machen als eh schon ist?
Wollte aber eig. nur vermeiden das es dann doch unsinnig gewesen wäre sich "unter das Auto zu legen".
Die Batterie sollte Passen und ist auch nahezu neu, deshalb kann ich mir diesen Fall nur schwer vorstellen.
Danke und VG
von: taiF
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AW: Starterprobleme
wenn die wicklung einen schluß hat , wirst du ihn nicht reparieren können
das merken die beim überholen , wenn sie at´s machen teilweise nicht
besorg dir lieber einen neuen und direkt einen stärkeren
ich habe einen vom lancia beta drin , ist auch viel kleiner als das riesen teil von original
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AW: Starterprobleme
Hallo.
Was wäre denn der ungefähre Kostenpunkt für so einen Anlasser??
VG
von: taiF
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AW: Starterprobleme
googel mal , ab 109 € gibt es die schon
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AW: Starterprobleme
Hallo Holger ,
habe das gleiche Problem und würde es auch gerne mit dem Austausch des Anlassers probieren .
Kannst du mir bitte mehr Infos zum Anlasser vom Lancia Beta schreiben ?
Teile Nr. usw. , damit ich nicht erst den falschen kaufe .
Vielen Dank im voraus
Andreas
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AW: Starterprobleme
hallo leute,
ist zwar schon länger her die diskusssion, würde mich trotzdem interessieren ob es der anlasser war oder vielleicht doch das zündschloss ????
..habe ähnliches problem..
..anlasser will nicht richtig drehen, wenn ich schlüssel halte oder kurz zurückdrehen will springt er plötzlich an..
..mfg denis..
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AW: Starterprobleme
Tippe auf das Zündschloss...hatten wir hier auch schon mal...musst mal suchen
Gruß
Matthias
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[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:
Hallo an Alle!
Mein Fiat Spider 124 CS1 (1975) hat folgendes Problem:
Bei sommerlichen Außentemperaturen (~20-30 Grad) springt er problemlos an, sobald er jedoch Betriebstemperatur (90Grad) hat und man ihn nach einer kurzen Pause (z.B. Tanken) wieder starten möchte scheint sich der Starter nicht mehr richtig drehen zu können. Mit Starthilfe geht es jedoch schon.
Wenn man dem Fiat jedoch nicht hilft, und ihn nur auskühlen lässt, startet er wieder so gut wie vorher.
Könnte es sein das der Starter sich durch die Hitze irgendwie ausdehnt und dadurch blockiert, oder gibt es da irgendwo einen kaputten Temperaturfühler?
Wäre super wenn jemand eine Idee hätte,
Danke und VG
<span class="anonymus">von: taiF</span>