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neue Auspuffanlage 2000 i.e

Hallo,

da meine Auspuffanlage, vor dem Kat jetzt nach 5 maligen schweissen, schon wieder undicht ist möchte ich gerne die gesamte Anlage erneuern.

Wer kann mir einen kompeten Anbieter nennen, der eine komplette Anlage inkl. Kat,Dichtungen usw. im Angebot hat. (außer Spiderpoint )

Wie kann ich sicher sein, dass ich die richtigen Teile bestelle. Ich bin nicht besonders technisch versiert und würde die Anlage auch nicht selber montieren, ich muss aber die entsprechenden Teile besorgen, evtl. kann mir jemand anhand des im Anhang befindlichen Spiderpointkataloges sagen was ich alles benötige.

Die Beiträge, die ich bis jetzt gelesen habe, handeln oft vom 1800 Modell, was aber wenn ich es richtig verstanden habe bei einem Einspritzer nicht funktioniert. Gibt es bei meinem Modell CS0 BJ 81 auch verschiedene Varianten?

Aktuelle habe ich eine Ansa Sportauspuffanlage verbaut, welche sich eigentlich auch ganz gut anhört, gibt es hierzu auch eine Alternative, oder würdet ihr diese nochmal verbauen?

Es wäre sehr nett, wenn mir jemand ein paar Ratschläge geben könnte welche Investionene Sinn machen.
Da mein Spider EZ 02/82 ist würde ich gerne nächstes Jahr das "H" Kennzeichen beantragen, inwieweit bin ich dadurch bei der Wahl der neuen Auspuffanlage beschränkt?

Vielen Dank für Eure Antworten
Lars

<span class="anonymus">von: Larsos</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 17 Sep 2011 - 15:57

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Hi Lars,

1x Edelstahl von G&B und Ruhe. Ist zwar eine kleine Investiton, die sich aber lohnt. Dürfte auch beim "H" keine Schwierigkeiten geben. Läßt sich auch gut montieren.

Gruß Dominik

von: dominik

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 17 Sep 2011 - 18:46

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Hi Dominik,

da kommt aber einiges zusammen:

Edelstahl-Fächerkrümmer AS-CS Ø 51 mm 610,00 €
Geregelter Nachrüstkatalysator Euro 1, inkl. Lambdasonde, auch für Fremdmotore,Argenta, Ritmo usw. / Schlüsselnummer 77, grüne Plakette
650,00 €
G+B Edelstahl-Sportauspuff, 6 Jahre Garantie, leistungssteigernd , CS/DS/VX, ab Kat 725,00 €
Katalysatorabschirmblech 59,00 €

= 2044€

Habe ich alle Teile die ich benötige?
Gibt es noch eine günstigere aber trotzdem gute Alternative?

Danke
Lars

von: Larsos

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 19 Sep 2011 - 11:48

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Hi,

ich hab mir jetzt ein Angebot von G+B machen lassen.

1 Edelstahl-Fächerkrümmer bis Bj `83 610,08 €
1 Edelstahl-Auspuffanlage ab Katalysator 609,24 €
1 Katalysator 546,22 € (EURO I)

= 1765,54 €

zzgl. 19% MwSt = 335,45 €

Total = 2100,99 € (ohne Versand und Montage)

Da die Auspuffanlage bei deisem Preis den ca. 4-fachen Fahrzeugwert darstellen würde, find ich die Investition ein wenig unverhältnismässig. Ich fahre ja keinen Porsche 356 ;)

Kann mir jemand evtl. eine andere Alternative sagen? Was habt Ihr so verbaut? Gibt es noch andere Anbieter ausser G+B?

Danke
Lars

von: Larsos

Wenn die G+B Anlage den 4 fachen Fahrzeugwert darstellt, gebe ich Dir ungesehen den doppelten Fahrzeugwert, wenn Du den Wagen verkaufen willst.

Aber auch ich gebe den Vorschreibern Recht bezüglich der G+B Anlage.

Warum willst Du den Kat neu machen ?

Gruß Andy007

[SIGPIC][/SIGPIC]

Wenn er einen Vierlochflansch wie normal hat ja.

Larsos meint das der Auspuff 1/4 seines Fahrzeugswert darstellt und nicht umgekehrt. Es sei denn seinem Spider gehts wirklich ganz schlecht...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 19 Sep 2011 - 18:21

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Hi,

wie Snoopy richtig erkannt hat, war dieses kleine Detail leider ein Fauxpas :) ich meinte natürlich 1/4! (Also 2100 * 4 :D ) - aber jetzt bitte keine Diskussion über den Wert meines Spiders anfangen da ich nur verdeutlichen wollte, dass [B]meiner [/B] Meinung nach die Relation nicht passt.

Hat jemand evtl. ne Antwort zu meinen Fragen bzgl.einer Alternative zu der G+B Anlage?:confused:

@ Andy: Den Kat will/muss ich machen, da er an dieser Stelle immer wieder reißt. Meine Werkstatt meinte, ich sollte die gesamte Anlage erneuern, da alles nicht mehr so ganz frisch ist.

Danke
Lars

von: Larsos

Hi Lars,

die Frage, die du dir stellen solltest, ob du weiterhin mit Kat fahren willst.
Wenn der TÜV Prüfer bei der Hauptuntersuchung und der Ausstellung des Oldtimergutachten ein Auge zudrückt und dir den Wagen ohne KAT deklariert, dann kannst du getrost drauf verzichten. (Außer deine grünes Gewissen plagt dich)
Steuerlich macht es dann kaum einen Unterschied mehr.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 19 Sep 2011 - 19:09

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Hi,

soweit ich weiss, gibt es in Völklingen nur einen Prüfer, der die "H" Kennzeichen vergibt. Hast du Erfahrungen mit Ihm? Mit meinem "grünen" Gewissen, könnte ich es bei 500 gefahren Kilometer im Jahr vereinbaren.

Viele Grüße
Lars

von: Larsos

Hi,

das Oldtimergutachten kannst du nun auch bei anderen Prüfstellen außer dem TüV selbst erstellen lassen. Ich hab meins bei der Hauptuntersuchung dieses Jahr beim GTÜ Prüfer meines Vertrauens bekommen.
Hab momentan noch die original Auspuffanlage, werde aber wohl auf die 1800er Anlage umrüsten. Muss nur sehen, wie ich die Lambda-Sonde gescheit verbauen kann.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 19 Sep 2011 - 21:49

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Also Ich habe meine Standartanlage schon 6 Jahre unter !Ohne Probleme was die Dinger garnicht mögen sind kaputte Motorlager ,denn zerbricht alles wie Glas :D
Der Klang (auch mit Kat ) ist gut wird auch immer besser um so älter der Kram wird ;) !
Also ich sehe keinen Vorteil die 1800 Euro mehr zubezahlen :)

von: Grandepunto