liqui moly Classic sae 20w-50

Hallo Mike,

also meiner bescheidenen Meinung nach sind das Motoröle die Sinn machen für Autos aus den 50er/60er oder noch älter.:cool:

Bei unseren CS0 bezweifle ich das es was bringt.

Ob´s schadet weiß ich aber auch nicht.;)

LG/Heino

von: hei.brd

Mach einfaches 15W40 rein, ist ein Mineralisches Oel, auf keinen fall Halb oder Vollsyntetisches einfüllen.

Gruß Winni

von: Winni

Ich fahr momentan Castrol Classic 20W50 :

[URL=http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_germany/S…;

Hatte aber auch schon Liqui Moly Touring HighTech 20W50 drin :

[URL=http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_1250.html?Opendo…]

von: Races

Hallo,

Castro 20W50 fahre ich in meiner Moto Guzzi V7. Aber nur deshalb, weil sie keinen Ölfiter hat. Da brauchts dann ein Öl, bei dem sich Schmulch und Abrieb absetzen und nicht in der Schwebe gehalten werden, um dann vom Öfilter aufgenommen zu werden.
Bei meinem Spider füll ich immer 15W40 ein, und zwar das biigste. Das reicht vollkommen, der hat ja einen Ölfiter. Lieber öfter wechseln.

Liebe Grüße,

Martin

von: martine.

[QUOTE=Winni]Mach einfaches 15W40 rein, ist ein Mineralisches Oel, auf keinen fall Halb oder Vollsyntetisches einfüllen.

Gruß Winni[/QUOTE]

Ich fahr seit 30 Jahren vollsynthetisches Castro RS - supergut!
Gruß
Thomas

von: Thomas_Ra

Den dummen Beitrag hättest du dir sparen können mit dem Vollsyntetischen Oel, :eek: kann man machen wenn man von Anfang an damit fährt, ansonsten nicht und weist du was andere fahren.:confused:
Einen Wagen den man gebraucht kauft und nach den Jahren auch kein Serviceheft mehr hat, würde kein KFZ Meister Vollsyntetisches Oel empfehlen, weil dieses Oel die Eigenschaft hat Pleuellager usw. auszuwaschen.

Moral der Geschicht, Motorschaden.

Gruß Winni

von: Winni

Hallo Dirk

Kann ich dir bei einem Oldtimer nur beipflichten.
wann sehen wir uns noch mal?

Ciou Winni

von: Winni

Hallo Leute!
Dieses Thema ist auch in diesem Forum schon ausführlich behandelt worden und Erfahrungsgemäss Glaubenssache.15W40 Öl ist volkommen ausreichend das steht schon mal fest,aber mit 20W50 macht man nichts falsch.Vorteil ist ein etwas besser Öldruck bei heissem Motor und meisst bleiben die Motoren länger Dicht.Die Oldtimeröle sind von Ihren Zusätzen auf alte Motoren abgestimmt zum Beispiel die Verträglichkeit gegenüber früher verwendeten Dichtmaterialien bzw Materialien wie zum Beispiel Buntmetall(niedrig legiert.einige haben Additive die Dichtungen regenerieren sollen).Ausgiebig in diversen Magazinen schon behandelt worden deshalb muss ich das hier nicht mehr ausführen.Fazit 15W40 volkommen ausreichend und gegen 20W50 gibt es auch nichts auszusetzen,fahre es selber auch schon seit Jahren und bin zufrieden.Normale 15W40 Öle enthalten auch schon reinigende Additive die Ablagerungen in den Motoren lösen das ist schliesslich heute so gewünscht das sich der Schmutz auch im Ölfilter absetzt.Bei meinem 1963 Ford 17m ohne Ölfilter fahre ich ein unlegiertes 20W50 Öl von Wagner das Pro 5L auch nur 25euro kostet.Und andere Marken Oldtimeröle kosten auch nur um die 30euro pro 5L.Wie gesagt alles kann nichts muss und schaden tut es auf jedenfall nicht.
Gruss Torsten

von: torsten

Ihr könnt auch zum Fiat Händler zuckeln, eventuell hat er noch Selenia HPX 20W-50. Wurde von Fiat empfohlen für Croma/Thema mit hohem Ölverbrauch. greez

von: snake

Ich fahre auch 20W50.Kaufe ich in France.Kostet von elf o. TOTAL inkl. praktischen Service Aufkleber 12,50 EURO 5Liter.

Günstiger geht fast kaum.

HW.

von: HansWurst