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neuerliches Elektrikproblem - springt nicht an!

Guten Morgen,

wollte heute um 06.30h bei strahlende Wetter zur heuer letzten Oldtimerwertungsfahrt aufbrechen. Bin ca 300m weit gekommen.

Motor ging aus - springst nicht mehr an!

Nachdem mein Zündschloß vom Boschdienst instandgesetzt wurde, und die Verkabelung erneuert wurde dacht ich ich hätte jetzt Ruhe.

Allerdings hatte ich heute gar keinen Strom mehr.

Ich hab dann festgestellt das die Verbindung schwarzes und braunes Kabel nicht mehr richtig fest war.

Als ich die erneuert habe hatte ich tlw. wieder Strom.

Licht, Temperaturanzeige, Scheibenwischer, Öldruckkontrollampe geht.

Radio, Uhr geht nicht.

Auto blinkt links aber nicht rechts ?!?

Batteriekontrolleuchte geht nicht.

Starter dreht, springt aber nicht an. :(

Sicherungen, Batterie, Verteiler, Kerzen, restliche Kontakte am Zündschloss - alles OK.

Was hab ich übersehen??

Der heutige Tag ist zwar gelaufen (nix wird´s aus unserem dritten Gesamtrang :mad: ), aber hoffen doch noch auf ein paar schöne Herbsttage.

Danke für Eure Tipps.

LG/Heino

<span class="anonymus">von: hei.brd</span>

Klingt seltsam.
Zündschloss neu oder nur einige Kabel neu befestigt ? Evt. erneut defekt ?
Liegt wirklich Saft an allen Sicherungen an ?
Evtl. mal alle Kontakte reinigen und Sicherungen checken.
Summt Deine Benzinpumpe ?
Die ist über eine eigene fliegende Sicherung im Fahrerfußraum abgesichert.
Gruß
Michael

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 4 Sep 2011 - 10:49

Permalink

Hallo Michael,

Mein Zündschloß wurde vom Boschdienst komplett überholt und es wurden neue Kabel verlötet.

Saft ist auf allen Sicherungen (Zumindest die, die links im Fahrerfußraum stecken.)

Auf das Geräusch meiner Benzinpumpe hab ich um ehrlich zu sein nicht geachtet.

Wer ich mir mal ansehen, leider steht das Auto jetzt beim meinem Vater am Firmengelände - sehe ich mir aber gleich nach dem Essen mal an. - Danke für den Tipp.

Am meisten irritiert mich das sie Batteriekontrolleuchte nicht geht.

LG/Heino

von: hei.brd

Hallo Heino,

wenn die Batterie noch so kräftig ist, das sie durchzieht, fällt mir auch nicht mehr viel ein. Stecker auf der Lima sind fest ? Warst Du in letzter Zeit sonst noch irgendwo zugange ( unabsichtlich Kabel abgezogen, hinter dem Armaturenbrett gebastelt ?)
Es bleibt wahrscheinlich nur systematisch die Kabel / Steckverbindungen abzusuchen. Probleme beim einseitigen Blinken hatte ich schon mal mit fehlendem Massekontakt, rechts und links am Innenkotflügel im Motorraum sind Massesterne ( Mehrfachstecker) aufgeschraubt, die mach mal sauber.
Hallgeberkabel im Verteiler ist heile ? Sieht man auch erst, wenn man es fast ausgebaut hat.
Gruß
Michael

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 4 Sep 2011 - 11:32

Permalink

Hallo Michael,

danke für die Info´s - da weiß ich ja jetzt was ich am Nachmittag alles mache.... :eek:

Ich werd nachher mal Berichten ob ich irgendwie weitergekommen bin.

Hallo Rene,

der Inhaber vom Boschdienst fährt einen 72er Alfa Spider - sollte mit Oldtimern also doch bewandert sein. :)

Und die nähesten anderen Spider die ich kenne sind in Wien (190 KM) und in Graz (220km) - Österreich ist leider kein Spiderland :o

Prinzipiell aber eine gute Idee, nur leider...

LG/Heino

von: hei.brd

mal alle sicherungen in ihren fassungen verdrehen , bzw. wie locker die sitzen

das ist auch oft ein problem

je nach sicherung hast du auch keinen strom für die zündung

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

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Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



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142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 4 Sep 2011 - 12:42

Permalink

Hallo Holger,

danke, aber ich habe schon jede einzelne Sicherung herausgehabt, und auch die Kontakte auf der Rückseite geprüft.....

Heut in der Früh war ich so sauer das ich schon fast den ganzen Fußraum mit Kontaktspray eingesprüht hätte...:mad: :D :eek:

LG/Heino

von: hei.brd

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 4 Sep 2011 - 13:32

Permalink

[QUOTE=R. Busse VX]Hallo,
der Boschdienst ist oft schon mit unseren alten Spidern überfordert.
Vielleicht haben die Murks gebaut.
Ich würde, wenn möglich, mir von einem Spiderfahrer das Zündschloss borgen und schauen, ob dann der Fehler noch besteht.
Gruß
René[/QUOTE]

hallo heino

du kannst gern mein zündschloss ausprobieren, kommst halt mal auf ein we vorbei ;)

soeine oldtimerveranstaltung würd mich auch mal interessieren, sind das so rallyes?

wünsche dir das er bald wieder läuft.

ciao

andrea

von: Andrea

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 6 Sep 2011 - 21:24

Permalink

Hallo Jungs und Mädels,

Benzinpumpe läuft nicht :mad:

Ich glaub zwar nicht das die defekt ist, muß das aber trotzdem ausschließen können.

Wie häng ich die Benzinpumpe direkt an?

Einfach Plus direkt von der Batterie (ist ja gleich daneben), aber an welchen Anschluß der Pumpe?

Was muß ich sonst noch beachten?

Wenn sie dann läuft freu ich mich das sie nicht kaputt ist, weiß dann aber immer noch nicht warum sie keinen Sprit liefert - na mal sehen.

Hallo Andrea,

ein verlockendes Angebot (das ich meiner Frau lieber nicht verrate :cool: ), aber solange er nicht anspringt, komm´ ich damit nicht bis Graz.

Und wenn er dann anspringt, brauch ich das Zündschloß nimmer. ;)

Mußt also Du nach OÖ kommen.:D

LG/Heino

von: hei.brd

Vorne gibt es unter dem Amaturenbrett noch eine "fliegende Sicherung und das Doppelrelais (unter dem Handschuhfach) zickt auch schon mal gerne.

@Andrea: Ich mache auch gelegentlich Ori(entierungs)Rallyes mit. Gibt alle Schwierigkeitsgerade. Von nach einer ganz normalen Karte + Schilder bis zu Skizzen, Chinesen, Fischgräten nach genau vorgegeben Zeiten... plus Einparken, Wissens- und Schätzfragen. Wird einem nicht langweilig. Ich mache es wirklich nur aus Spaß, habe mit Glück schon einen 1. und einen 3. Platz gehabt. Ist für mich nur schwierig einen Beifahrer zu finden, meine Tochter hat gerade keine Lust mehr...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 6 Sep 2011 - 22:27

Permalink

Hallo Christoph,

ich hab in dem Kabelgewirr 4 solcher Sicherungen gefunden.
3 davon sind links im Fußraum - nehme an die gehören zu irgendwas das von Lenkstockschalter kommt (sind glaub ich auch zu schwach abgesichert für die Benzinpumpe)
Rechts im Fahrerfußraum habe ich eine Sicherung gefunden die mit Draht gewickelt ist - Wenn die das für die Benzinpumpe ist, dann ist die OK.

Ich hab geglaubt das Doppelrelais ist für die Einspritzanlage?

Wie stelle ich fest ob ein Relais defekt ist?

Danke

LG/Heino

von: hei.brd

Das Relais schaltet die Pumpe ein....

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 6 Sep 2011 - 22:52

Permalink

OK, danke Christoph.

[QUOTE=R. Busse VX]Indem du es überbrückst.
Gruß
René[/QUOTE]

René,

ich hätt doch Elektriker werden sollen :eek:

Einfach mit einem Kabel das Relais umgehen, oder?

Und dann soll die Pumpe laufen sobald ich die Zündung einschalte? :rolleyes:

LG/Heino

von: hei.brd

Um es zu konkretisieren, das DOPPEL-Relais schaltet zum einen die Pumpe und zum anderen die Einspritzanlage.....du kannst einfach auch mal erst hören, ob es klickt, dann weißt dass mindestens eines der beiden schaltet und ich habs dann aufgmacht (Deckel ab) und "von Hand" geschaltet...bei mir war es das der Benzinpumpe....die Kontakte von Hand zusammengedrückt und schon lief die Bella....
dann bei Bosch ein neues bestellt (glaub um die 100 Öre) und alles war gut

Gruß
Matthias

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 6 Sep 2011 - 23:46

Permalink

[QUOTE=Lorentino5]Um es zu konkretisieren, das DOPPEL-Relais schaltet zum einen die Pumpe und zum anderen die Einspritzanlage.....du kannst einfach auch mal erst hören, ob es klickt, dann weißt dass mindestens eines der beiden schaltet und ich habs dann aufgmacht (Deckel ab) und "von Hand" geschaltet...bei mir war es das der Benzinpumpe....die Kontakte von Hand zusammengedrückt und schon lief die Bella....
dann bei Bosch ein neues bestellt (glaub um die 100 Öre) und alles war gut

Gruß
Matthias[/QUOTE]

Hallo Matthias,

wenn es aber doch ein Problem mit mit der Verkabelung ist und kein Strom beim Relais ankommt, dann schaltet es doch auch nicht obwohl es nicht defekt ist, oder?

LG/Heino

von: hei.brd

Das ist korrekt, deswegen hab ich das Relais zur Sicherheit auch noch direkt mit PLus von der Batterie mit direkter telefonischer Unterstützung durch Stefan aus dem Saarland getestet. Sprich, er hat mir gesagt an welcher Nummer ich Plus anlegen muss und wann es schalten muss und dann hatte ich Gewißheit...

Gruß
Matthias

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

mach mal zündung an , wenn du wieder welche hast und lenke mal die klappe des lmm aus , wenn sie dann läuft liegt das problem im bereich zündschloß doppelrelais

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 7 Sep 2011 - 10:38

Permalink

Hallo,

also ich hab immer mehr das Zündschloß in Verdacht, oder doch die Verkabelung (an einer nicht ersichtlichen Stelle?).

René hat ja gemeint ich soll von einem anderen Spider das Zündschloß ausprobieren, aber leider sind die hier zu dünn gesät als das ich mir auf die schnelle eines ausborgen kann.

ABER..... wenn ich den Wagen kurzschließen würde und er läuft, dann weiß ich das es am Schloß liegt, oder?

NUR..... wie schließt man den Wagen kurz??? :cool:
Hatte bisher nie den Bedarf einen Wagen zu klauen :D

Die Kabel sind ja alle schön zugänglich....ich müßt nur wissen welche ich verbinden muß....

Danke

LG/Heino

von: hei.brd

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 7 Sep 2011 - 11:12

Permalink

[QUOTE=Winni]Hallo Heino

Wenn du ihn kurz schließt, dann läuft deine Bezinpumpe und eventuell das Steuergerät ja nicht, also bringt das nichts.
Zündschlösser kosten in der Bucht 15€.

Gruß Winni[/QUOTE]

Hallo Winni,

kläre einen Laien bitte mal auf - wenn ich mit den Kabeln etwas simuliere das normalerweise das Zündschloß macht, wieso läuft dann die Benzinumpe nicht?

Dann könnnte doch keiner ein Auto klauen indem er es kurzschließt? :cool:

Danke :D

LG/Heino

von: hei.brd

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 7 Sep 2011 - 11:39

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[QUOTE=Winni]Das rote, schwarze und pinke Kabel miteinander verbinden, dann müsste er laufen.
War ein Tip von einem Polnischen Landsmann:D

Probiere es mal.

Gruß Winni[/QUOTE]

Danke Winni,

probier´ ich morgen gleich mal aus. - Bin schon Neugierig ;)

Fährst Du auch an den Gardasee, oder bleibst die nächste Woche dem Forum erhalten?

LG/Heino

von: hei.brd

Hallo Heino

Hier eine kleine Übersicht der Belegung und die einzelnen Durchgänge am Zündschloss. ( Wurden von mir getestet ) Müsste alles gleich sein, außer vielleicht der Anschluß für die Benzinpumpe. ( also die 16 am Zündschloss )
Daraus kann man alles ableiten.

Gruß Rainer

Muß jetzt los zum Geburtstag und danach zum Gardasee.

Gruß Rainer TEL:02841/46245