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Wiederzulassung CS0 Bj.80

Hallo zusammen,

nachdem meine Restaurationsarbeiten in den letzten Zügen sind, mache ich mir langsam Gedanken wegen Wiederzulassung seit 30.08.2004.
Seither war mein Spider stillgelegt und stand in der Halle.
Seit 01.07.2011 könnte ich laut Baujahr vielleicht sogar H-Zulassung bekommen.
Ganz besonders wichtig wäre mir, das ich ein "Moppedkennzeichen" bekomme.
Mein TÜVler sagte mir allerdings das das die Zulassungsstelle genehmigt. Liegt er da richtig? Angeblich würden die Kriterien bezüglich Kennzeichen deutschlandweit sehr verschärft.
Veränderungen vom Original her:

- keine Stoßstangen mehr dran
- Vogtland Federn und Gasdruckstoßdämpfer
- hinten 2mal 2cm Spurverbreiterungen
- Replika VX Felgen mit 195/50 15"
- Rücksitzbank raus
- Recaros vorne rein
- Armaturenbrett Selbstbau
- Edelstahlauspuffanlage ohne KAT(liegt im Keller und wächst da gerade fest)

Vielleicht habt ihr ja ein paar Tipps für mich was wichtig ist und an was ich denken sollte.
Danke im voraus...

Hallo,

habe die ***** auch hinter mir....:mad:

In BW keine Chance mehr. Bin bis zum Regierungspräsidium gegangen.

Niente, Noway....

Umbau ist zumutbar und Ende.

Evtl. hast du in Müchen mehr glück.

Gruß
Frischling

In BW gehts eigentlich nicht mehr. Ich weiß auch nicht wie das mein Bekannter aus BB gemacht hat. Er hat kleine...
In Stuttgart bekommt man eher ganz kurze.
Wegen den anderen Sachen was ich so mitbekommen habe:
Ohne Stoßstangen jein
Tieferlegung schwierig
VX Felgen ja
Recarositze ja wenn zeitgemäß ?
Hansi Baumgartner zu fragen ist bestimmt eine gute Idee !
Christoph

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Hi Matthias,

bei unserm TÜV hättest du mit den Optimierungen keine Chance ein Oldtimergutachten zu bekommen. Aber wenn du den KAT verbaust und somit als schadstoffarm eingestuft wirst, dann fährst du mit Saisonkennzeichen sowieso günstiger und in die Umweltzonen darfst du auch.
Beim Nummernschild war bei mir (neben der notwenigen Hartnäckigkeit bei der Zulassungstelle) wichtig, dass der TÜV das kleine Kennzeichen bei der Vollabnahme als max. Größe eintragen hat.

Hallo,

Na, Biberach an der Riss.
(Böhringer,Liebherr,Handtmann,....)

Hatte auch alles im Brief. Kennzeichengröße blabla, nichts zu machen..:mad:

Altbestände haben Schutz bis zum nächsten Besuch der Zulassungsstelle....in BC fahren auch mehrere US-Fahrzeuge mit kleinem Kenzeichen rum, aber keine neuen mit den Eurokennzeichen mehr....
(H-Kennzeichen usw.)

Gruß
Frischling

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 1 Sep 2011 - 16:13

Permalink

Hi Matthias!

Bist Du München-Stadt oder München-Land?

In München-Land hast Du keine Chance mehr auf ein Mopedkennzeichen, da das "Kuchenblech" sogar ohne Umbaumassnahmen passt.... Der Leiter der Zulassungsstelle hat gemeint, dass die einzige Möglichkeit, ein Mopedkennzeichen zu bekommen, darin besteht, dass es bereits in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist und selbst wenn dem so ist, konnte er es nicht verbindlich zusichern!

Bis vor ein paar Jahren konntest Du Dir das kleine Nummernschild noch bei TÜV/DEKRA/KÜS/GTÜ eintragen lassen, das ist aber leider nicht mehr möglich, was mir mein GTÜ-Mann gesagt hat, nachdem mich die Zulassungsstelle dahin geschickt hat.

Wie es in München-Stadt aussieht, kann ich Dir nicht sagen, bei mobile.de war neulich ein 79er CS0 mit H-Kennzeichen und kleinem Nummernschild inseriert!

von: Mimro