Wagenheber CS0

den vom golf 1 oder 2 (die späteren kenne ich nicht) kannst auch nehmen, der ist ziemlich universal. der vom spider ist ähnlich.

gruß....dirk

Beim CS0 geht der vom Golf. Habe ich auch ... der CS0 hat eine normale Falz, der DS0 hat extra Aufnahmen...

Ich würde einen ganz einfachen Scherenwagenheber ([URL=http://cgi.ebay.de/Scherenwagenheber-Wagenheber-Heber-1-5-Tonnen-NEU-/1… so einen[/URL]) nehmen, den kann man deutlich besser ansetzen. Zum Beispiel auch unter den Achsen, was beim Radwechsel deutlich effektiver ist, als das Chassis hochzudrücken. Die Aufnahmen wie beim DS gibt es auch zum Nachrüsten, habe ich aber noch nie am Wagen gesehen.

Ich selber habe einen einfachen Rangierwagenheber im Kofferraum; erhöht den Andruck auf der Hinterachse :D

Ciao, Marcus

[quote=hobi]Ich selber habe einen einfachen Rangierwagenheber im Kofferraum; erhöht den Andruck auf der Hinterachse :D

Ciao, Marcus[/quote]

Spitzenidee, dann löst sich auch mein Problem von "Auto noch etwas zu hoch" ganz von alleine:D.
Ich nehme jetzt mal den alten Golfwagenheber, dann lag der nicht sinnlos jahrelang im Keller. Ich hatte nur Angst das ich wegen falschem Wagenheber irgendwas am Spider beschädigen könnte.

Nunja, so, wie die Blechkante bei meinem Spider streckenweise aussieht, hat es schon jemand mit einem unpassenden Wagenheber versucht :o. Die Kante ist alles andere als stabil. Hat schon seinen Grund, warum das Originalteil anders aussieht, abgesehen davon, daß Du mit dem Golfheber nicht unter die Achse kommst. Dafür ist er klein und leicht. Aber das "ZuhoheFedernProblem" hast Du richtig erkannt :D
Ciao, Marcus

Den ich vom Golf habe der packt genau neben den Falz an den Kanten nicht auf den Kanten. Die Kanten/Falze killt man mit einem Werkstattwagenheber ohne die passenden Auflage. Frage nicht woher ich das weiß... :o

Den Golf 2 Wagenheber hatte ich auch bevor ich auf das Originalteil stiess ...
Gruß
Michael