so eine Diva.....

[QUOTE=hei.brd]Hallo Jungs,

Die Hupe gibt sein heute Mittag einen Dauerton ab..... hab das Kabel jetzt an den Zweiten Stecker am Hupknopf befestigt, geht jetzt gar nicht mehr (aber besser als Dauerhupen!)

Schleifkontakt, ist hier im Forum schon beschrieben

Meine Heizung hat heut in der Früh beschlossen nur noch zu Heizen, egal bei welcher Stellung.

Heziungszug oder Heizungsventil defekt

Mein Abblendlicht und meine Instrumentenbeleuchtung haben gestern um gefühlte 50% an Leuchtkraft verloren. (Zwischenzeitlich mal wieder voll da, meist aber nicht) :confused:

Massefehler, alle Masseverbindungen prüfen, insbesondere die am Getriebe und unter dem Armaturenbrett

Und zu allem Überfluß haben heute am Nachmittag meine (2500 KM alten) Bremsbelege begonnen zu quitschen :eek:

reichlich Kupferpaste verwenden würde ich sagen

[/QUOTE]

habs oben dazugeschrieben, was mir dazu einfällt...

Gruß
Matthias

Das Heizungsventil kannst du unter dem Armaturenbrett ohne Ausbau sehen.
Mal von Hand betätigen und drauf achten ob es tropft...
(Vorher Termin mit Orthopäden vereinbaren :D )

Bremsbeläge quietschen da hilft es manchmal Kanten der Beläge zu brechen.

[quote=Snoopy]Das Heizungsventil kannst du unter dem Armaturenbrett ohne Ausbau sehen.
Mal von Hand betätigen und drauf achten ob es tropft...
(Vorher Termin mit Orthopäden vereinbaren :D )

Bremsbeläge quietschen da hilft es manchmal Kanten der Beläge zu brechen.[/quote]

Beim Ausbau des Heizungsventils den Fußraum leer machen, d.h. kein Teppich oder Dämmmatte und dann mit Zeitung auslegen, sonst hast du die ganze Plörre im Fußraum. Ich weiß von was ich rede:o.
Aber wenigstens heizt der Spider jetzt nur wenn er soll und ich es will...

Hallo Heino,

die Kupferpaste auf die Auflagefläche zwischen Bremsbelag und Bremskolben.
Und wie Snoopy schon geschrieben hat, die Kanten der Beläge mit einer Feile leicht brechen.

Und dann quitscht nix mehr.

Gruß
Sven

Bei meinem CS0 ist seit ich ihn habe (19 Jahre) die Bowdenzugbefestigung am Heizungsventil locker, d.h. anstellen kann man die Heizung, aber beim Abstellen bewegt sich die Hülle statt des Seils.

Ich vermute das mal bei deinem auch.
Mittelkonsole ausbauen hilft in dem Fall nix.

Ich drehe, wenns zu warm wird, immer das Ärmchen am Ventil (im Beifahrerfußraum) per Hand nach links.....
....hat mich bis jetzt nicht so gestört, daß ich den dringenden Drang empfand, das zu reparieren.

Gruß aus München
Jörg

Hallo Jörg: Wie machst du das, während der Fahrt :confused: :D :D

[QUOTE=hei.brd]Danke für die schnelle Antwort Matthias,

lass mich mal zusammenfassen:

- Schleifkontakt.....werd ich mal das Forum danach durchsuchen.

- Heizungszug....heißt wohl Mittelkonsole ausbauen - bäh

- Masseverbindungen prüfen....Getriebe ist Klar...Armaturenbrett - Wo soll die sein?

- Kupferpaste? Wohin?

Danke nochmal

LG/Heino[/QUOTE]

Die meisten Antworten hast ja schon und in Sachen Massekontakt....unter dem Armaturenbrett ist rechts vom Lenkrad ist ein Massestern...den auch mal sauber machen...bei mir hats geholfen....wobei ich damals aus anderem Grunde alle sauber geschliffen habe, vermute aber, dass der am ehesten für die Armaturenbeleuchtung in Frage kommt....

Gruß
Matthias

Heizungsventil wechseln ist gut beschrieben. Da kommt "nur" das Wasser aus der Heizung. Ist hier im Forum gut beschrieben. Besonders wichtig das richtige entlüften. Kleine Wanne und Handtücher reichen. Ich habe auf die Löcher immer sofort so was wie dicke Dichtungskittbollen draufgemacht. Auf jeden Fall vorher Fußmatten raus. Achtung wenn es noch ein altes Ventil ist und gegen eins neues getuscht wird: Die Biegung vom Rohr passt nicht ganz.

Erster Regler Luftmenge, Zweiter Heizung, dritter Richtung...