Kostenfalle

Der Artikel ist interessant, aber man weist ja auch nicht was er für den Spider beim Kauf schon bezahlt hat und dann was er außer die selber durchgefürhte Lackierung selber noch erledigt hat.
25000€ ist natürlich viel Geld, leider steht nicht in dem Artikel was er alles gemacht oder nicht gemacht hat.
Papier ist zudem auch noch geduldig.
Ich weiss was ich bis jetzt in meinem Spider reingesteckt habe und mir ist es auch erstmal egal was ich dafür bekommen würde.

Denn ich genieße es dieses Auto zu haben und zu fahren.

Gruß Winni

von: Winni

[QUOTE=124monk]...und außerdem ist der Kopfdrehfaktor nahezu unbezahlbar, besonders wenn im Schiebebetrieb der Auspuff mal etwas patscht :D

Grüße[/QUOTE]

meiner auch, warum ist das so? Klingt ungut oder?

von: samira17

[QUOTE=samira17]meiner auch, warum ist das so? Klingt ungut oder?[/QUOTE]

Nein, Samira, das klingt gerade am allerbesten. Oder wie meine Beifahrerinn zu sagen pflegt: "Rustikal"

Aber zur Beseitigung. Das Patschen im Auspuff ist einfach nur der vielleicht etwas zu mager eingestellten Gemischeinstellschraube an deinem Vergaser geschuldet.

Ich werd mein Gemisch wohl auch wieder leicht abmagern.
Mit dem neuen und vor allem dichten Auspuff vom 1800er unter meinem CS2 läuft der Wagen viel zu sauber und ruhig!!! :rolleyes:
Da muß mehr Charakter her!!!!!:D

von: bergfexrv

ich habe mir 1999 einen us-spider 2000i.e gekauft und bin seitdem mit dem auto ca. 60.000 km gefahren.
mittlerweile habe ich den innenraum neu beledern lassen, das verdeck erneuert und vor 2 jahren eine
komplettlackierung machen lassen. laut kurzgutachten classic data ist das auto im jahr 2009 mit zustandsnote
2- ca. 12000 € wert.

die wartung und technische verbesserungen (z.b. neuer kühler, zylinderkopf überholung, lenkung vorderachse
überholt, bremse vo. hinten neu, bzw. überholt) habe ich zum großteil selbst erledigt. von anfang an habe ich
meine ausgaben dokumentiert, zur zeit bin ich bei ca. 140000 € (incl. kaufpreis und aller anfallenden wartungskosten, tüv, au
usw.)

das ist meiner meinung nach keine schlechte bilanz, zumal die vielen schönen urlaubsfahrten immer viel spaß
gemacht haben, natürlich habe ich das auto auch oftmals verflucht, es geht halt doch nicht ohne kleinere oder
größere reparaturen, aber das ist ja ein teil des hobbys.

wenn man allerdings nicht selbst schrauben kann, dann könnte es grausam werden.......

geld könnte ich mit diesem auto nicht verdienen, ich bezweifle das mir jemand mehr als 14.000 € dafür bezahlen würde,
aber er ist sowieso unverkäuflich, mittlerweile kenne ich jede schraube, das ist ja schon ein familienmitglied!

außerdem ist es eines der schönsten jemals gebauten cabrios !!!!

(wenn ich die ganzen pinninfarina krüppel die zur zeit produziert werden sehe, wird mir immer ganz anders...)

gruß harry

von: harry

sorry,

da habe ich mich doch um eine stelle verhauen, sollte natürlich 14.000 € heissen. da wäre die bilanz doch nicht mehr so gut....

gruß harry

von: harry

Also mit den beiden letzten Sätzen im Artikel können wir doch alle gut leben, oder? :cool:

Ausserdem hab ich auch einen modernen Roadster... und wer jetzt glaubt das die weniger Kostenintensiv sind - der träumt.

Alleine der Wertverlust an dem Ding überschreitet den Wert meines Spiders :(

Und der Spider macht mehr Spaß und wird auf keinen Fall weniger wert.

Und überhaupt :D wen interessiert der erzielbare Verkaufspreise wenn er NICHT VERKAUFEN WILL. :p

LG/Heino

Obwohl ich bei € 140.000,- zumindest mal darüber nachdenken würde.

von: hei.brd