AW: Batteriehauptschalter
Hallo Norbert,
in meinen Augen ist die einfachste Lösung ein [URL=http://www.isa-racing.com/product_info.php/info/p4541_Haupstromschalter…] direkt neben die Batterie zu montieren und die Abschaltung durch einen [URL=http://www.isa-racing.com/product_info.php/info/p4549_Ausloesezug-fuer-… [/URL]zu realisieren.
Somit veränderst Du nichts wesendliches an der Elektrik.
Die Batterieleitung müsste 16mm² sein.
Und Du benötigst davon nur ein paar Zentimeter um die Verbindung Batterie zum Schalter zu realisieren.
Gruß Sven
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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
AW: Batteriehauptschalter
Hallo,
ich habe bei mir einen Schnellverschluss am Plus-pol dran.
Kofferraum auf, Klick und weg.
Dauert keine halbe Minute....
Gruß
Markus
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AW: Batteriehauptschalter
Hallo,
bei mir dauert das abschalten ca. 1 Sekunde! :D
LG
Wolfgang
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AW: Batteriehauptschalter
Hallo,so geht es aber auch Haube auf,drehen und klar auch 0,5 Min.
Gruß
Jörg
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AW: Batteriehauptschalter
Der Schalter ist ja cool, wo hast Du den bezogen?
Ciao, Marcus
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Hallo Elektrikspazialisten,
Nachdem ich einen Kabelbrand auf Dauerplusseite hatte, möchte ich nun ein Hauptschalter in die Dauerplusleitung von der Batterie kommend einbauen. Den Schalter möchte ich gerne auf Baifahrerseite unterm Armaturenbrett einbauen, damit ich bei Bedarf schnell trennen kann.
Was muss ich dabei beachten (Fahrzeug BS1, Bj 72, US-Version)
- Kabelstärke
- Kabelart
- Kabelverlauf
Hat vielleicht jemand Fotos.
Danke im voraus.
Norbert