So, um heute drei Themen aufzumachen, folgt jenes hier:
Es ist leider beim Forumsumzug verschollen gegangen.
Was habt Ihr denn für Brennraumformen an den getunten Zylinderköpfen?
Mich würde interessieren welche Brennraumform sich beim Spider mit den 8mm Sportkolben am günstigsten verhält, was Klopfen/Leistung angeht.
Hab mal gehört, dass der vielbesagte Hemi-Brennraum gar nicht so gut ist, da zu wenige Quetschkanten vorhanden sind und so das Gemsich nicht optimal verwirbelt wird :confused:
Vielleicht haben ja ein paar Spezialisten hier schon Erfahrungen gesammelt mit Ihren eigenen Köpfen.
So, um heute drei Themen aufzumachen, folgt jenes hier:
Es ist leider beim Forumsumzug verschollen gegangen.
Was habt Ihr denn für Brennraumformen an den getunten Zylinderköpfen?
Mich würde interessieren welche Brennraumform sich beim Spider mit den 8mm Sportkolben am günstigsten verhält, was Klopfen/Leistung angeht.
Hab mal gehört, dass der vielbesagte Hemi-Brennraum gar nicht so gut ist, da zu wenige Quetschkanten vorhanden sind und so das Gemsich nicht optimal verwirbelt wird :confused:
Vielleicht haben ja ein paar Spezialisten hier schon Erfahrungen gesammelt mit Ihren eigenen Köpfen.
Viele Grüße
Jan