Sehr Interessant !!! Neuer Kabelbaum !!!!

Hallo Kai
Meinst du die Steckverbindungen zu z.B. Tacho etc.
Wenn ja, die originalen sind so nicht mehr zu bekommen. Man kann aber die alten ( aus dem bestehenden Kabekbaum )so wieder benutzen. Den Schuh im Stecker/Buchse kann man rausnehmen und mit neuen versehen. Diese gibt es z.b. von Hella. Habe ich schon teilweise gewechselt, wenn ich neue Kabel gelegt habe. Das sind Cent-Artikel.

Gruß Rainer

Ich kann es mir schwer vorstellen einen Kabelbaum für mehrere anzufertigen. Mal abgesehen von den einzelnen Modellen, gab es ja auch noch unterschiede ab Werk innerhalb der Modelle. ( mit elektr. Benzinp., ohne, mit vielen Relais im Motorraum und nur einige hinter Handschuhfach oder andersrum, Verteiler oben oder unten, Lima intern oder extern Regler, Zündschloss mit belegung Benzinpumpe ( Sicherheitsschaltung ) , Instrumentenbrett 5 oder 6 Anzeigen, etc.
Deswegen glaube ich, daß man es nur selber machen kann.
Man nehme einen alten Kabelbaum als Grundsubstanz ( egal welches Modell am besten ein altes Modell ). Dann macht man sich eine große Spanplatte
und schraubt den alten Kabelbaum dort fest( immer schraube links u.rechts neben Kabel). Somit hat man die Grundform Länge Biegung etc. Jetzt legt man nach seinem Schaltplan mit den tatsächlichen Bedürfnissen im Auto ( jede Strecke im Auto nachmessen) nach.
Somit kann man auch z.b. zu kurze Kabel ( z.b. Radiokonsole ) oder Änderung von Ort Relais Motoraum in den Innenraum, ändern.

Ich will den Gedanken, Kabelbaum anfertigen lassen, nicht mies machen, kann es mir aber nicht vorstellen, daß die Arbeit für jeden individuell zufriedenstellend ist. Lasse mich aber gerne davon überzeugen.
Holger und ich haben beiden einen CS1 Bj 76/77. Die Kabelbäume sind doch sehr Unterschiedlich.

Wenn so ein Wokshop ansteht, bin ich gerne bereit mitzuhelfen.

Gruß Rainer

Hallo Kai,
finde ich auf jeden Fall eine gute idee von Dir. Kann mir nicht ganz vorstellen, dass der in einem Spider verbaute original Kabelbaum nicht mit dem entsprechend gültigen Schaltplan übereinstimmt.
Die mit den originalen Crimp Steckern und Gehäusen kompatiblen Typen gibt es vermutlich noch. Das werde ich mal rausfinden.

Spidergrüße

Gunter :)

Hi Kai,

habe dieses Jahr selbst die Stecker für die Einspritzanlage ersetzt. Die gibt es an Hydraulik-Steuerblöcken von Bosch-Rexroth (NAme: EV1) auch von der Fa. Tyco Electronics. Die heißen dort Junior timer. Habe die Stecker aus einem Betrieb der Steuerungsanlagen und Kabelbäume herstellt. Die Stecker gibt es hier aber nur in schwarz und braun....

Gruß,
Rudi

Leider nicht. Aber ich wollte sowieso in den nächsten Tagen einmal bei der Kabelbaumfirma vorbeischauen. Dann kann ich mal danach fragen...

Habt ihr schon mal gesehen wie bei Wiesmann die Kabelbäume gemacht werden !? das ist garnicht so schwierig wenn man einen alten Kabelbaum zur Verfügung hat als Vorgabe für die Längenmaße. Man braucht ein sehr großes " Brett " indem man an den Kabelenden zB. Nägel anbringt und beschriftet nach Farbe und Funktion. Die erste Vorgabe ist entscheidend und sehr arbeitsintensiv, danach kann man dann verschiedene Varianten nach Bedarf mit verhältnismäßig übersichtlichen Aufwand anfertigen.

Als Anhang die Entstehung eines Wiesmann MF3, incl. Kabelbaumfertigung.

https://www.kabeleins.de/auto/abenteuer_auto/videos/clips/clip_abenteuer-auto-aktion-bau-eines-wiesmann-roadster-mf_32890/

PS. Tausche TVR S3 gegen jegliches Wiesmann Fahrzeug - Model egal .

Gruß umus

Hallo Kai,
ja für diese Erkenntnis habe ich meinen Spider wohl noch nicht lange genug und musste mich noch zu wenig mit der Elektrik geschäftigen. ;)

Spidergrüße

Gunter

[QUOTE=Kai BS1]Hallo Gunter.
Sei mir nicht böse, aber Deine Aussage "Kann mir nicht ganz vorstellen, dass der in einem Spider verbaute original Kabelbaum nicht mit dem entsprechend gültigen Schaltplan übereinstimmt" zaubert mir ein Lächeln ins Gesicht. :) Danke hierfür!
Wäre super wenn Du eine Quelle für die fehlenden Stecker ausfindig machen würdest.
Sicher könnte ich meine alten verwenden. Allerdings möchte ich die Aktion an einem Wochenende über die Bühne bringen und wenn neu, dann alles ;)
Gruß Kai[/QUOTE]

Hi Rudi,

die Bezeichnung EV1 ist die Bezeichnung für die Einspritzventile, welches in unseren Spidern verbaut wurde. Die Stecker für die Einspritzanlage sind noch alle ohne Ausnahme bei Bosch erhältlich.
Wenn jemand eine Typteilenummer für einen bestimmten Stecker der Einspritzanlage vermissen bzw. suchen sollte, dann einfach melden.

Gruß,

Stefan

[QUOTE=Rudi]Hi Kai,

habe dieses Jahr selbst die Stecker für die Einspritzanlage ersetzt. Die gibt es an Hydraulik-Steuerblöcken von Bosch-Rexroth (NAme: EV1) auch von der Fa. Tyco Electronics. Die heißen dort Junior timer. Habe die Stecker aus einem Betrieb der Steuerungsanlagen und Kabelbäume herstellt. Die Stecker gibt es hier aber nur in schwarz und braun....

Gruß,
Rudi[/QUOTE]

Hallo Kai

Ich möchte dich und auch andere nicht davon abbringen, habe nur meine Bedenken geäußert. Vielleicht lieg ich da ja falsch und es ist unproblematisch.
Es ist auch nicht persönlich gemeint.:)

Uwe: So wie bei Wiesmann, habe ich es mir vorgestellt.
Ist glaube ich mal eine Winteraktion, nach allen anderen.:D

Gruß Rainer

Also ich würde bei mir auch mit einem Monat rechnen... zumal ich ja noch einen Kabelbaum für die Einspritzung habe.
(in jungen Jahren hat der Vater eines Freundes einen neuen (gebrauchten) Kabelbaum in einen /8 eingezogen. Leider mal wo nicht richtig geguckt und angeschlossen und es gab viele Tage kuriose Elektrikvariationen...)

Hi,

bei meinem Lancia habe ich den Einbau auch an einem Wochenende hinbekommen. Jedoch war der relativ "nackt". Sprich Sitze, Armaturen, Teppich und viele Anbauteile waren ausgebaut.
Für die Nachbildung des Kabelbaums habe ich jedoch zwei weitere Tage gebraucht.