Hallo Spiderfans,
möchte mal zum Getriebe Oelwechsel einen Hinweis aufgrund von meiner eigenen Erfahrung geben.
Das Wichtigste ist natürlich das vorgeschriebene Getriebeoel Tutela ZC90 in der vorgeschriebenen Menge einzufüllen. Aber das was an Spänen und Metallabrieb an der Magnetablassschraube hängt ist nur ein ganz kleiner Teil von dem was sich in den "Jahren" dort angesammelt hat (bei mir kam noch der "Zahnausfall" dazu). Meine Empfehlung den Getriebedeckel in dem die Ablassschraube sitzt wegschrauben und gründlich reinigen.
Als ich mein kürzlich defekt gegangenes Getriebe erst mal von unten anschauen wollte, ist mir aufgefallen wie viel Späne und Abrieb sich da trotz dem erst vor 5000km gemachten Getrieboelwechsel angesammelt hat.
Ggf. die Gummidichtung die bei meinem Getriebe noch verwendbar wäre austauschen.
Hallo Spiderfans,
möchte mal zum Getriebe Oelwechsel einen Hinweis aufgrund von meiner eigenen Erfahrung geben.
Das Wichtigste ist natürlich das vorgeschriebene Getriebeoel Tutela ZC90 in der vorgeschriebenen Menge einzufüllen. Aber das was an Spänen und Metallabrieb an der Magnetablassschraube hängt ist nur ein ganz kleiner Teil von dem was sich in den "Jahren" dort angesammelt hat (bei mir kam noch der "Zahnausfall" dazu). Meine Empfehlung den Getriebedeckel in dem die Ablassschraube sitzt wegschrauben und gründlich reinigen.
Als ich mein kürzlich defekt gegangenes Getriebe erst mal von unten anschauen wollte, ist mir aufgefallen wie viel Späne und Abrieb sich da trotz dem erst vor 5000km gemachten Getrieboelwechsel angesammelt hat.
Ggf. die Gummidichtung die bei meinem Getriebe noch verwendbar wäre austauschen.
Spidergrüße
Gunter :)