Hallo Spider-Freunde,
ich möchte euch kurz um Rat bitten.
Ich habe meinen überholungsbedürftigen DATR gegen einen neuen ADF von spider-po.. getauscht.
Problem mit dem neuen: Trotz Durchtreten bleibt Kaltstartklappe offen.
Bevor ich jetzt mit dem Sprühen, Schrauben, Telefonieren und Zurückschicken beginne wollte ich mich kurz vergewissern, ob ich die Funktion richtig verstanden habe.
Durch Durchtreten des Gaspedals hebt die Einstellspindel für den Kaltstart-Drosselklappenspalt von der "Nockenscheibe" ab. Die Nockenscheibe stellt sich zurück; die Einstellschraube steht dann auf der höchsten Nocke. Erst mit steigender Motortemperatur wandert die Nockenscheibe stufenweise zurück.
Das ist es doch doch im wesentlichen, oder?
Ist etwas besonders zu beachten, oder heißt es jetzt aufmachen und gucken, wo es klemmt?
Hallo Spider-Freunde,
ich möchte euch kurz um Rat bitten.
Ich habe meinen überholungsbedürftigen DATR gegen einen neuen ADF von spider-po.. getauscht.
Problem mit dem neuen: Trotz Durchtreten bleibt Kaltstartklappe offen.
Bevor ich jetzt mit dem Sprühen, Schrauben, Telefonieren und Zurückschicken beginne wollte ich mich kurz vergewissern, ob ich die Funktion richtig verstanden habe.
Durch Durchtreten des Gaspedals hebt die Einstellspindel für den Kaltstart-Drosselklappenspalt von der "Nockenscheibe" ab. Die Nockenscheibe stellt sich zurück; die Einstellschraube steht dann auf der höchsten Nocke. Erst mit steigender Motortemperatur wandert die Nockenscheibe stufenweise zurück.
Das ist es doch doch im wesentlichen, oder?
Ist etwas besonders zu beachten, oder heißt es jetzt aufmachen und gucken, wo es klemmt?
Dank schon ´mal und Gruß
Sebastian