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Abblendlicht geht nicht mehr

Hallo seit der Reparatur des Anlassers geht das Abblendlicht auf beiden Seiten nicht mehr. Fernlicht, Standlicht und Blinker funktionieren ebenso wie die Ruecklichter und die gesamte Elektrik. Die Sicherungen sind auch o. K. Kann mir jemand helfen, wie ich den Fehler finden kann? Es handelt sich bei meinem Fahrzeug um einen Fiat Spider 2000 mit KAT Bj 1982. Danke fuer EureHilfe!

<span class="anonymus">von: rainmannnhobby</span>

alle kabel am anlasser wieder angeschloßen ?

vorher hat es funktioniert?

mögliche weitere ursachen

zündschloß
lenkstockschalter
lichtschalter

im downloadbereich gibt es schaltpläne

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 25 Jun 2010 - 19:16

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[QUOTE=Holger]alle kabel am anlasser wieder angeschloßen ? Ja

vorher hat es funktioniert? Ja

mögliche weitere ursachen

zündschloß
lenkstockschalter
lichtschalter

im downloadbereich gibt es schaltpläne

gruß
holger
spider-krefeld[/QUOTE]
danke fuer deine Tipps!

von: rainmannnhobby

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 28 Jun 2010 - 11:28

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Leider nein, aber mir ist noch eingefallen, dass wir beim Ausbau des Getriebes den Rückwärtsgangschalter abgeklemmt haben. Dieser funktioniert nach Wiedereinbau einwandfrei. Ob wir da irgendein Kabel vergessen haben wiederanzuschließen? Ist beim Anlasser das Kabel für das Abblendlicht angeschlossen?

von: rainmannnhobby

Hallo Rainman,

Zufall, ich habe vor einer Woche auch kein Abblendlicht mehr gehabt, alles andere funktionierte. Da ich unterwegs war, habe ich "professionell" im Beifahrerfussraum unter das Blech für die Relais gehauen. *Funz" seit dem funbktioniert wieder alles.
Also Relais. Ob jetzt einfach nur Kontakt zum Stecker oder Relais an sich klemmte ....

Grüße
Toni

[QUOTE=Toni Ramoni]Hallo Rainman,

Zufall, ich habe vor einer Woche auch kein Abblendlicht mehr gehabt, alles andere funktionierte. Da ich unterwegs war, habe ich "professionell" im Beifahrerfussraum unter das Blech für die Relais gehauen. *Funz" seit dem funbktioniert wieder alles.
Also Relais. Ob jetzt einfach nur Kontakt zum Stecker oder Relais an sich klemmte ....

Grüße
Toni[/QUOTE]

Also, ich hatte dieses Problem auch mal vor Jahren, bei mir war einfach das Relais unter dem Handschuhfach hin. Mal die Klappe öffnen und alle Relais, aber bitte nacheinander abziehen, die Kontakte säubern, evtl. einsprühen und wieder aufstecken. Wenns dann nicht klappr, neues Abbblendrelais besorgen.
Gruß Gerd Reske
Spider DS 1984

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 13 Jul 2010 - 10:42

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Hallo,

ich muss das Thema nochmal aufmachen. Ich habe zur Zeit auch das Problem,
dass immer wieder das Abblendlicht ausfällt ('83 DS). Wenn man von unten dagegen haut geht es wieder.
Laut Plan und Anfrage bei H&N gibt es aber gar kein Relais für das Licht. Jedoch hört (und fühlt) man ein deutliches Klacken beim Licht einschalten. Es klackt übrigens immer, egal ob das Licht dann angeht oder nicht. Wenn da wirklich ein Relais für das Abblendlichtlicht sitzt, wovon ich ausgehe, weiss jemand wo man das bekommen könnte? Die üblichen Händler haben es nicht.

Gruss
Markus

von: snowtouch

Zieh doch erstmal das Relais raus , welches klackt. Mit dem Relais in der Hand kannst du dir in jedem guten Autozubehörhandel ein neues kaufen z.b. von Hella
Man kann anhand der Nummern ( ggf Skizze auf Relais)auf dem Relais erkennen ob es ein Schließer-Öffner oder Wechslerrelais ist.
Schließer und Öffnerrelais haben die gleichen Nummern, unterscheiden sich nur darin, daß wenn man über die Steuerleitung einen Impuls gibt, ob der Stromfluss zum Verbraucher geschlossen oder unterbrochen wird. Wenn dein Licht ohne es zu Wissen schon über ein Relais geschaltet ist wird es wohl ein Schließerrelais sein. Auf dem Relais findest du dann die Nummern 30/86/85/87 oder bei neueren Relais 3/1/2/5.

Gruß Rainer

Gruß Rainer TEL:02841/46245

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 9 Mai 2011 - 21:45

Permalink

Hi Leute der Lenkstockschalter war hinüber! Ich danke Euch herzlich!
Jetzt habe ich ein neues Problem: Beim Kaltstart kommt der Motor kurz und geht dann wieder aus. Wenn der Motor warm ist, springt er gar nicht mehr an. Kraftstofffilter und Hallgeber habeich schon ausgetauscht ohne Effekt. Funke uns Benzin sind da. Batterie ist Auch neu. Wenn der Tank voll ist läuft der Kleine perfekt. Aber unter 15 Liter Füllung haperte. Wisst Ihr Rat?

von: rainmannnhobby