ölgeruch

hallo zusammen,wer kann mir mal weiterhelfen oder einen rat geben:rolleyes:
folgendes problem,mein cs1 bj.12.74 fährt ganz normal bis ich etwas mehr verlange,das heißt bis 110km ca.4000 drehzahl alles ok aber dann wenn ich schneller fahren will bemerke ich sofort starken ölgeruch:mad: bis 110 km bin ich voll zufrieden.was meint ihr dazu ?
gruss an alle:D

<span class="anonymus">von: Guzzi-Pit</span>

Moin, kontrolliere mal Deinen Abgaskrümmer auf Nässeflecken (Öl) wenn der Geruch von vorne kommt. :) Viele Motoren sind an den Verschraubungen inkontinent. An der Aufnahme des Zündverteilers (wenn obenliegend) bitte auch nachsehen. Wenn das der Fall ist dann hilft nur ein abdichten der Stehbolzen. Wenn es am Zündverteiler leckt flachdichtung erneuern wenn defekt ansonsten in den Zündverteiler schauen ob sich eine Ölpfütze gebildet hat. Wenn ja dann muss der Simmerring des Verteilers ausgetauscht werden.

Gruß Kay

mal auch in den luftfilter schauen , an den ist die kurbelgehäuse-entlüftung angeschlossen

dann mal auf 5000 u/min hochdrehen wenn der motor warm ist und schauen was passiert

wenn viel ölqualm kommt hast du ein größeres problem

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



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am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast
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danke euch für die schnelle antwort,werde nachschauen lassen von dem der mir den motor überholt hat
gruss aus dem rhein -neckar-raum:D

von: Guzzi-Pit

Gast
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hallo holger,das mit dem öl im luftfilder hatte ich schon mal als ich das auto mit frisch überholten motor von der werkstatt abholte,da war öl im filder schon bei 2500-3000 umdrehungen:mad: deswegen vermute ich das selbe wieder :( nur jetzt bei höheren drehzahlen.ich weis halt nicht genau was der spider spezialist damals gemacht hat,das es jetzt bei ca.4000 umdrehungen auftritt.der meinte damals ich soll darauf achten nicht zuviel öl nachfüllen.ich vermute heute das er mir ein sch...... motor gemacht hat:mad:
gruss aus der kurpfalz
ich bin demnächst bei ihm in der werkstatt,mal sehen was ich da zu hören bekomme

von: Guzzi-Pit

Hallo,
schau mal wie der Schlauch von der Kurbelwellenentlüftung verlegt ist.
Wenn dieser einen Bogen nach unten macht, sammelt sich dort Öl und kann nicht wieder in das Motorgehäuse zurücklaufen. Dieses wird dann bei hohen Drehzahlen in den Luftfilter gedrückt. Starte mal den Motor und zieh den Schlauch ab, wenn du dann im Leerlauf schon ein gluckerndes Geräusch hörst, dann steht Öl im Schlauch, welches nicht zurücklaufen konnte.
MfG
René

Gast
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danke rene,da der motor überholt wurde werde ich den spider dem motorspezialist erstmal vorbei bringen:D
gruss aus der kurpfalz:)

von: Guzzi-Pit