AW: Öl troft aus Flansch Kardan / Differential
Moin,
hatte selbiges Problem und fahre nun seit 4 Jahren mit Dichtmasse zwischen Kardan und Differential-Flansch.
Tropfen tut da nix mehr, wobei das vorher eher so war, daßß der egsamte Unterboden hinten gut konserviert wurde ;)
Simmerring würd ich persönlich nicht tauschen, wenn die Achse sonst noch i.O. ist und kein übermäßiges Spiel am Eingang hat.
Gruß aus Berlin,
Olaf
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Fiat 124 Spider Club e.V.
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AW: Öl troft aus Flansch Kardan / Differential
Hallo Olaf,
danke für die Antwort.
Nun ja, das Diff ist soviel ich sagen kann noch relativ gut. Es surrt nix und läuft eigentlich gut. Spiel glaub ich ne viertel umdrehung?
Das mit dem Unterboden Schutz kann ich bei mir nicht mehr machen, weil glaub alles Öl schon am boden ist. :o
Ich werds auch mal so versuchen. Sind dann eh nur die 4 Schrauben vom Flansch zu lösen oder?
MfG, Nats
von: nats-w8
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AW: Öl troft aus Flansch Kardan / Differential
Moin,
90° Spiel sind schon ne ganze Menge....
Wenn Du den Flansch löst, dann solltest Du vor dem Einbringen der Dichtmasse (sollte auf jeden Fall ölbeständig sein) alles gut mit Bremsenreiniger entfetten, sonst kannst du die Aktion bald wiederholen. Bremsenreiniger macht sich dann auch auf dem konservierten Unterboden sowie dem Bremsschlauch zur Achse ganz gut, oder halt ne Unterbodenwäsche.
Kann sein, daß auch das Mittellager los muß, sonst läßt sich der Flansch nicht richtig vom Kardan trennen.
Gruß aus Berlin
Olaf
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AW: Öl troft aus Flansch Kardan / Differential
Hallo zusammen,
hab letzte Woche das ganze jetzt abgedichtet.
Da das Diff nur ganz wenig spiel hat, habs nochmalas geprüft hab ich die "Schnellabdichtmethode" gewählt.
Kardanwelle Markiert, runter genommen, gereinigt, Dirko Dichtmasse rauf und wieder fest gemacht.
Den rest vom öl abgelassen, neues rein (genau 1,3L).
Super gegangen, ohne Bühne ca. 30 Minuten Arbeit.
Danke Olaf nochmals für deine Infos.
So und jetzt geh ich ne runde fahren und das gute Wetter genießen:D
von: nats-w8
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Hallo zusammen,
hab mich heute auf die erste Ausfaht dieses Jahr gefreut und weim wegfahren bemerkt das unterm Auto ne reisen Öllache war.:mad:
Hab dan festgestellt das es zwischen den beiden Flansch (mehrzahl Flänschen??) von der Kardanwelle und vom Diff. ordentlich raustropft.
Nun tippe ich auf nen defekten Simmering??
Der wechseln ist ja ein kleines Problem wegen der einstellung. Ist ja nich mit einfach Mutter auf, Simmering raus und neuer rein getan??
Jetzt hab ich mir überlegt ob es nicht gleich gut ist wenn ich den Flansch anständig mit Dichtmasse abdichte.:rolleyes:
Hat da jemand erfahrung oder einen guten Tipp für mich??
Lg Nats
<span class="anonymus">von: nats-w8</span>