Unterschied CS1 und CS0/2

[QUOTE=kloeschgen]Hallo
Die ersten CS1 hatten noch einen 1600ccm Motor später einen 1800 ccm Motor , die Türgriffe sind anders, der Vorderachsträger ist ein anderer und nicht kompatibel mit dem CS2 oder CS0, die Hinterachse ist anders, die Motorhaube hat kleine tits und einen anderen Aufsteller die Haube des CS2 oder CS0 hat große tits und einen aufsteller der einrastet, das Kühlergrill ist aufwendiger gestaltet und diverse andere veränderungen

Grüße aus Düsseldorf
kloeschgen[/QUOTE]

Also den Aufsteller an der haube habe ich auch.
Das heißt aber wenn der Achsträger eine ander ist das die Querlenker passen oder?
Oder noch besser,wenn wir den ganzen Motor mit VA übernehmen,passt das?

von: PSL-3BG

[QUOTE=kloeschgen]Der 2 Liter Motor baut höher als der 1800 ccm motor und der Motorträger abstand ist anders, der 2 Liter Motor paßt auch auf dem 1800 er Achsträger, nur egal was du machst, du bekommst die Haube nicht zu !

Grüße kloeschgen[/QUOTE]

Also müsste ich die haube auch verbauen..die habe ich ja :-)

von: PSL-3BG

[QUOTE=kloeschgen]Der 2 Liter Motor baut höher als der 1800 ccm motor und der Motorträger abstand ist anders, der 2 Liter Motor paßt auch auf dem 1800 er Achsträger, nur egal was du machst, du bekommst die Haube nicht zu !

Grüße kloeschgen[/QUOTE]

Hallo,
das stimmt so nicht. Ich habe selbst ein paar Jahre lang einen CS1 mit 2 Liter Einspritzer "Small Tits" und 1800 Achsträger gefahren. Man muß nur ein wenig tricksen:

- Zündverteiler um 180° drehen
- Ansaugluftvorwärmung am besten demontieren
- Evtl. die Haube über dem Ansaugrohr leicht nacharbeiten

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

wird wohl nichts da der Spider leider ziemlich fertig ist.

Aber danke für die Tips!

von: PSL-3BG