Anlasser und Zündschlossproblem

Fr. 8 Aug 2008 - 16:49

Hallo,
ich habe nun schon viel im Forum gestöbert, aber keine Antwort mein Problem gefunden. Seit 1 Jahr habe ich verstärkt das Problem, dass mein Spider nach einer kurzen Rast (Motor warm) nicht mehr anspringt. Gerade in heissen Sommertagen! Wenn der Motor nahezu vollständig abgekühlt ist, springt er wieder an. Das Problem äussert sich folgendermassen:
1. Motor ist an heissem Sommertag warm
2. kurzer Stop beim Bäcker
3. Zündschlüssel hinein und nichts passiert (kein klicken des Magnetschalters oder eine Bewegung des Anlassers) -> echt peinlich:eek: ; Alle Kontrolleuchten gehen an. Licht/Lüftung kann man an und aus machen und die Batterie hat genug "Saft".

Ich habe nun das Masskabel an der Batterie ersetzt, aber ohne Erfolg. Der Anlasser ist neu (AT-Teil vor ca. 15000KM). Das Zündschloss wurde einmal vor 8 Jahren gewechselt (funktionstüchtiges Altteil). Kann es an dem Massekabel des Zündschlosses liegen? Dies war etwas lose auf den Kontakt. Verschmorungen an den Kabeln habe ich nicht. Was tun? gruss von Thomas

<span class="anonymus">von: Thomas Ring</span>

AW: Anlasser und Zündschlossproblem

Hallo Thomas

dein Problem dürfte weniger am Zündschloss zu suchen sein ,auch die Masse am Zündschloss hat damit nichts zu tun.
Wenn Masseproblem dann Massekabel von Karosserie zum Motor.Aber mein Verdacht geht in Richtung Anlasser /Magnetschalter oder Verkabelung direkt beim Anlasser.

So wie das Problem beschrieben wird besteht ein direkter Zusammenhang zurTemperatur und ich hoffe nicht das dein Zündschloss auf dem Weg zum Bäcker heiß wird ?
Also würde ich in Richtung Motor/Anlasser suchen.

Viel Erfolg

von: T. Müller

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AW: Anlasser und Zündschlossproblem

Moin,
üblicherweise reicht die Spannung am Magnetschalter nicht aus, um diesen zu betätigen. Das kann man relativ leicht auf eine relais-Schaltung umbauen; Spannung holt man sich dann vom dicken Kabel bzw. dessen Anschluß an der Lichtmaschine.
Masseverbindung Motor-Karosserie (sitzt fahrerseitig unten am Getriebe) ist auch ein heißer Kandidat....

Gruß aus Berlin,

Olaf

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Fiat 124 Spider Club e.V.

- Technikbetreuer -

AW: Anlasser und Zündschlossproblem

Habe das gleiche Problem und habe den Anlasser heute ausgebaut den Magnetschalter saubergemacht und neu geschmiert.

Keine Besserung...am Anfang super angelaufen aber dann als er warm war und ich es nochmal testen wollte keine Reaktion...Lampen leuchten aber kein Klack vom Magnetschalter oder ähnliches...nur die benzinpumpe läuft^^

Habe mir einen neuen Hallgeber, Magnetschalter und Zündschloss bestellt werde alles mal nacheinander austauschen und berichten.
Hoffe wirklich das es eines der besagten Teile ist :(

Als erstes werde ich den Hallgeber austauschen danach das Zündschloss und zu letzt werde ich den Anlasser malwieder ausbauen und den Magnetschalter tauschen.

Hat noch jemand Ideen wo es noch dran liegen könnte?Habe schonmal was vom "T-Stück" gelesen aber sry...keine ahnung was damit gemeint ist^^

von: moepped

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AW: Anlasser und Zündschlossproblem

Moin,

der Temperaturfühler im T-Stück ist zwar gern mackig, hat aber nix damit zu tun, wenn der Anlasser keinen Mucks mehr von sich gibt.
Da muß man dann unterscheiden :
Wenn man den Magnetschalter noch hört, der Anlasser aber nicht dreht, können theoretisch die Anlasserkohlen fertig sein; manchmal ist es aber auch der Schaltkontakt im Magnetschalter selbst. Da hilft auf dauer dann nur ein neuer Magnetschalter (oder Abschleifen des Kolbens im Magnetschalter)

Wenn der Magnetschalter gar nix macht, dann bitte mal die Spannung am Magnetschalter messen (gegen Motorblock!!!), wenn der Zündschlüssel auf Startposition gedreht wird.
Dann kanns entweder ein Masseproblem oder Kontaktproblem am Magnetschalter sein; manchmal auch eine zu hochohmig gewordene Zuleitung vom Zündschloss, oder aber das Zündschloß; Natürlich auch ein mechanischer Defekt des Magnetschalters (Kolben schwergängig)

Gruß aus Berlin,
Olaf

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Fiat 124 Spider Club e.V.

- Technikbetreuer -

AW: Anlasser und Zündschlossproblem

Aber wäre es ein Masseproblem dann kann ich mir das nicht erklären das es vorzugsweise bei Hitze diese Problem gibt :(

EDIT: das mit dem Magnetschalter werde ich dann mal testen wenn den Hallgeber und das Zündschloss gewechselt habe und es noch keine Besserung gibt ;)

von: moepped

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AW: Anlasser und Zündschlossproblem

Anlasser hat permanent 12,2 Volt also kommt genug Strom an...auch wenn ich den Schlüssel ziehe^^

von: moepped

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AW: Anlasser und Zündschlossproblem

Hallo thomas

Hatte das exakt gleiche Problem Lange gesucht alles sauber gemacht Letztendlich nen neuen Anlasser Tip im Forum 106 € Reingebaut und wieder Glücklich.:D
Ich hatte immer ein Brecheisen dabei dem Magnetschalter auf den kopf hauen
während der schlüssel auf zündung gedreht ist und schon ging er.
Ist auf dauer bisschen Peinlich.
wenn du ne bühne hast ca 1 stunde ist der neue drin ist echtscharf wenn er jedesmal startet ohne Gewaltandrohung.
Gruß Horst

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ich tu nix Ich will nur spielen :cool:

AW: Anlasser und Zündschlossproblem

und Du bist sicher, dass die Batterie nicht nur genügend Saft sondern auch Kapazität hat? Das war nämlich bei mir das Problem....:rolleyes: nachdem der Anlasser ausgebaut und überprüft war:mad:

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[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

AW: Anlasser und Zündschlossproblem

Ne müsste ich nochmal prüfen aber nach dem ich das Zündschloss mit Kontaktspray getränkt habe...wollte er nichmal mehr als er kalt war anspringen.
Vllt ist es ja auch das Zündschloss...wir werden sehn und ich werde euch berichten...

THX soweit

von: moepped