Luftmengenmesser 023-017

Hallo,
hier findest Du die Daten aller Teile der Einspritzung: /vb/showthread.php?t=2509

Danach wird der 017 LMM nicht genau passen, da er eine andere Kennlinie hat.
Es ist allerdings wahrscheinlich, daß das Auto damit läuft. Ob man es riskieren
sollte ist eine andere Frage: Wenn er oben raus zu mager wird brennt es Dir
womöglich die Kopfdichtung durch.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Der CS0 hat doch den 017 drin beim gleichen Motor.Bekommt man den LMM irgentwo geprüft oder als Austausch?Bin mir nicht sicher ob es der LMM ist ab und an läuft er normal dann säuft er ab.Ich hatte vor kurzem das Problem mit dem Lambdakabel das verbrannt war.Ein Steuergerät bekomme ich wahrscheinlich am Mittwoch.Habe schon alles versucht er will nicht.Am besten suche ich Vergaser.

Gruß Winni

von: Winni Molter

Hallo,
sicher daß der CS0 den LMM hatte ? - Dann sollte es kein Problem sein ihn
zu fahren. Nach den Bosch Unterlagen gehört er eher zu einem Fiat 131.

Für einen kurzen Test ist das überhaupt kein Thema - ich würde halt nicht
Vollgas auf der Autobahn damit fahren.

Die Fehlersuche an der Einspritzung ist immer eine blöde Sache.

Bist Du sicher, daß es überhaupt an der Einspritzung liegt und nicht die
Zündung ist ? Wie alt ist denn der Hallgeber im Zündverteiler ?

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Die Zündanlage ist fast neu.Ich habe das Auto mit angeblichem kaputten Motor gekauft (ein neuer Motor war dabei) aber der Motor ist nicht kaputt obwohl ich nun den neuen eingebaut habe.Die Vorbesitzer haben alles aufgeschraubt und verstellt auch der LMM war geöffnet und so verstellt das die Pumpe immer lief.Habe heute den Stecker vom Steuergerät geöffnet und festgstellt das das Kabel von der Lambdasonde und ein dickeres gelbes Kabel aufgescheuert sind.Allso blank, suche nun ein abgeschirmtes Kabel bis zur Sonde.Das Kabel zu Sonde war auch am Auspuff verbrannt und als ich dieses abgeschnitten und neu verklemmt hatte lief der Motor schön sauber aber halt nicht sehr lange.Vorige Woche wurde eine Eispritzanlage von einem CS0 bei Ebay angeboten mit dem 190 Steuergerät und dem 017 LMM dachte deshalb er müßte passen.

Gruß Winni

von: Winni Molter

Habe in Ebay USA gesehen das sie für Fiat Spider einen LMM mit 019 benutzen .Paßt der?

Winni

von: Winni Molter

Allso der 019 LMM kann ich nehmen aber ich habe das Steuergerät 190 drin.Den 019 LMM gibt es in USA neu für 375 Dollar.Zuerst muß ich alles andere in Ordnung bringen so was habe ich und mein Kollege (Automechanikermeister) noch nicht gesehen.Der(die)Vorgänger haben nur Mist gebaut.Alle Schrauben an den EinspritztDüsen Gewinde kaputt keine Dichtungen auf den Düsen usw.

Gruß

von: Winni Molter

Ja versuche zuerst alle sonstige Fehler zu finden aber der LMM war auch geöffnet und verstellt.Habe zum probieren einen LMM von Opel drin der funktioniert besser als der original.Zum Fahren kann ich diesen aber nicht drin lassen.

Gruß Winni

von: Winni Molter

Er läuft.................Das Steuergerät war defekt hatte zum Glück einen sehr guten Autoschlossermeister über 50 der sich unheimlich viel Mühe gemacht hat und die Nerven behielt wenn ich sie verlor.Da er auch FernseheTechniker ist repariert er mir auch das original Gerät.Und das alles für 20 Euro.So was muß man erst finden.Er hat mir alles erklärt auch die Rückstellung von dem Stellmotor der Lambdasonde. Einfach Klasse

Gruß Winni

von: Winni Molter

stellmotor der lamdasonde???

meinste die rote lampe im innenraum?

von: marco!

Ja die rote Lampe Ex Gas Sensor hat unter dem Lenkrad einen Stellmotor der nach 30000 Meilen die Lampe immer brennen läßt.Dann mußte(sollte) in der USA die Lambdasonde erneuert werden.Den Stellmotor kann man wieder auf Null stellen.

Gruß Winni

von: Winni Molter

[QUOTE=Winni Molter]Suche einen LMM 0280 202 023 habe einen LMM 0280 202 17 kann ich den für einen CS2 mit 77 Kw Bj 81 benutzen?Oder kann man den 023 irgentwie reparieren Motor säuft immer ab und nimmt kein Gas an.

Winni[/QUOTE]

Hat schon aml jemand einen LMM durch Austausch einer verbogenen Klappe instand gesetzt? Kann man die Klappe theoretisch tauschen bzw. passt auch die eines anderen LMM in ähnlicher Bauform?

G+B verwendet einen vergößerten LMM. Ist bekannt welchen?

Danke.

von: carloni

Keine Ahnung ob eine andere Klappe paßt - evtl. kann man die Klappe selbst sogar richten.

Ich fürchte allerdings, daß im Zweifel eher die Welle und die Lager kaputt gehen als die Klappe selbst.

Der große LMM ist der, der in den neueren DS Baujahren (ab 1983) verbaut wurde.

Ich habe mal in der Motor Rubrik Links zu allen Bosch Listen zur L-Jettronic incl. genauer Beschreibung eingestellt.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Danke, den Link bzw. Beitrag finde ich leider nicht.

Passt der 017er LMM so einfach rein als Ersatz für den 023er??

Wer hat damit Erfahrung?

Vielen Dank.

von: carloni

Hallo Carloni,

habe heute meinen LMM mit der Endnummer 017 eiingebaut, nun schnurrt der Spider wie neu. Kein ruckeln super Leerlauf.

Gruß Brando

von: Brando

Ja, die beiden LMMs sollten austauschbar sein.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller