AW: Hinterachse rattert...
Prüf erst mal nach, ob es nicht die Kardanwelle / Hardyscheibe ist.
Die gehen ganz gerne kaputt.
Eine kaputte Achse singt und jault eher als das sie rattert. Wenn sie
allerdings wirklich rattert: NICHT MEHR FAHREN !!!! Wenn da ein Zahn
ausgebrochen ist und verkeilt sich im Differential können leicht beide
(oder noch schlimmer) ein Hinterrad blockieren und das ist z.B. auf der
Autobahn lebensgefährlich.
Selber überholen ist beim DS ganz schwierig: Ohne Spezialwerkzeug bekommt
man den Differentialkorb nicht aus der Achse raus. Die ganze Achse tauschen
geht natürlich, ist auch kein großes Problem.
Achsen aus älteren Modellen mit demontierbarem Korb (vor CS0/CS2) passen nicht, da die
Schubstreben anders sind.
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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AW: Hinterachse rattert...
da muß ich leider wiedersprechen
hab vor einem jahr die hinterachse eines bs1 in einen cs2 verpflanzt , das ging völlig problemlos
das einzige was nicht gepasst hat waren die spritzplatten von den bremsen , da mußte ich die alten vom bs1 nehmen weil die anderen nicht passten
je jnach hinterachse hat man nur eine andere übersetzung
also ich hatte keine probleme
eine selbst-überholung erfordert schon eine menge erfahrung und spezialwerkzeug
gruß
holger
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bleibt gesund
gruß
holger
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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW
Feuer In Allen Töppen
Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77
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142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW
am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
AW: Hinterachse rattert...
[QUOTE=Holger]...
da muß ich leider wiedersprechen
hab vor einem jahr die hinterachse eines bs1 in einen cs2 verpflanzt , das ging völlig problemlos
...[/QUOTE]
Meine Information war, daß die Anlenkpunkte für die Schubstreben an der
Achse anders sind.
Vielleicht hat Fiat auch einfach zusammen mit dem Einsatz der neuen Achse
die Achsgeometrie geändert und daher sind die Streben anders ...
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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AW: Hinterachse rattert...
Es ist ein drei Zähne großes Stück aus dem Tellerrad gebrochen! Hervorragend! Beim DS kann man ja auch leicht reinschauen in´s Diff.
H+N sagt es gäbe keine Hinterachsen mehr im AT.
Hat jemand noch einen Tip oder eine HA liegen?
von: carello
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AW: Hinterachse rattert...
ich würde die ha ausbauen und zu einem von den spiderhändlern die auch selbst überholen , schicken
den wenn du jetzt wieder eine gebrauchte kaufst weiß du auch nicht was du bekommst
und eine gebrauchte hat auch ihren preis , so das das sich wieder relativiert
was anderes wäre so wie wir am niederrhein sagen "halve kram"
gruß
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AW: Hinterachse rattert...
Würde lieber ein Gebrauchtteil nehmen, wegen der Kostenexplosion. Was muss ich denn für eine AT Achse rechnen?
Vielleicht hat doch einer noch eine liegen, Steckachsen sind ja noch gut.
von: carello
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AW: Hinterachse rattert...
Hallo Carello,
ich hatte gleiches Problem vor einigen Monaten.
Ich habe mich für die "Katze im Sack" entschieden und bis jetzt ist alles OK mit der neuen "gebrauchten" HA aus einem anderen Modell.
Allerdings habe ich mir bei meinen Recherchen sagen lassen, dass die HA vom "ds" etwas breiter ist als die von den anderen Modellen.
(Wie gesagt: hören - sagen. Ich habe nicht nachgemessen.)
Gruß und viel Erfolg
charly
von: charly
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AW: Hinterachse rattert...
Hallo die Beiträge sind schon etwas älter, trifft aber genau mein Problem:
rattern in der HA, zuerst nur bei leichter Beschleunigung, jetzt ständig.
Nehme mal an das es das Differential ist.
Hat jemand ne Ahnung wo ich da für einen DS Ersatz oder AT bekomme?
Danke
von: eismarie
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AW: Hinterachse rattert...
leider hatte ich Recht - Differential hat den Geist aufgegeben.:(
Hat jemand noch eine HA oder ein Differential?
Gruß
von: eismarie
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AW: Hinterachse rattert...
[QUOTE=eismarie]
Hat jemand ne Ahnung wo ich da für einen DS Ersatz oder AT bekomme?
Danke[/QUOTE]Bei Del Priore gibt es die Hinterachse auch im Austausch :rolleyes:
Gruß
Rainer
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Hallo! Habe einen 124 DS. Bin mit leidlich eingesteller Zündung einige Zeit gefahren, Wagen geht auch 180 km/h.
Leider macht jetzt die Hinterachse ratternde Geräusche, besonders beim Beschleunigen. Im Schiebebetrieb ist es leiser, beim Rollen fast weg. Radlager ist es nicht. Rattern ist Geschwindigkeitsabhängig und recht laut.
DS Hinterachsen sind nicht im Tausch erhältlich? Was kann das sein und wer
hilft einem da? Passt auch ein Differential vom BS oder ähnlich?
Würde auch kpl. Achse erwerben. Wie kann ich das Diff selbst ausbauen?
Danke und Grüsse aus Chemnitz.
<span class="anonymus">von: carello</span>