AW: tacho probleem
ja kannst du
ist die welle den geschmeidig verlegt ?
oder ist irgendwo ein stärkerer knick ?
wie hast du den den tacho geprüft ?
manchmal ist die welle auch am tacho nicht richtig drin , dann ruckelt er auch
ich ziehe sieh immer mit ein spitzzange heraus und stecke sie zuerst in den tacho , dann schiebe ich erst die ummantelung nach
gruß
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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW
Feuer In Allen Töppen
Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77
www.124fiatspider.de
142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW
am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
AW: tacho probleem
...das ist mal ein tipp - das hättest du ruhig früher sagen können...:rolleyes:
wenigstens weiss ich es fürs nächste mal:D :D
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AW: tacho probleem
hallo
die tacho habe ich gepruft durch sie raus zu nehmen und ein stuck altes tachokabel in eine accu bohrmaschine zu stecken , und dan drehen. Dann lauft die tacho gut
Ich habe vor den spider viele jahre geschlusselt an meine fiat 500 (siehe www.fiat500.tk) und so hab ich es immer gemacht. Ich hab gefahren ohne das tacho drin und hab dan gesehen das das innere kabel nicht gut runddreht.ich habe auch schon gelesen das manche sprechen von ein elektriches grundproblem aber die tacho ist doch mechanisch?
danke fur alle ideen
grusse stephan
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AW: tacho probleem
ich denke das es am tacho liegt und du welle nicht richtig drin hast
dann bock den spider mal hinten hoch , lass den motor laufen und gang rein
und schau dir das ende der welle ( nicht an tacho angeschlossen ) an
wenn sie sich dreht liegts nicht am winkelgetriebe , ist auch einfacher , als ausbauen
ja der tacho ist mechanisch
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AW: tacho probleem
Hallo Stephan,
ich hatte so ein Problem auch schon mal. Bei mir war der Tacho durch den Einbau etwas verspannt. Das Plastikgehäuse des Tacho ist sehr weich und neigt dazu sich bei zu strammen Einbau zu verformen. Wenn die Tachowelle in Ordnung ist, könnte es auch das sein.
Löse die Befestigungsschrauben am Tacho und des Armaturenbrett etwas und schau ob das Problem dann weg ist.
Gruß
Michael
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hallo alle
Ich bin ein ganz neue spider besitzer und komme aus holland (so vielleicht ist mein deutsch nicht immer gut)
ich habe seit 4 wochen ein spider 2000 ie aus 1980 (amerikanisch)
das auto fahrt recht gut aber nur das tacho spinnt, ich hab schon mal gekuckt und ich habe gesehen das das innere tachokabel nicht gut runddreht, es hackelt.
die complette kabel innen und drausen hab ich schon erneuert.dan muss es ja an die antrieb liegen(die tacho ist auch gut , hab ich getestet). kan jemand mir erzahlen ob ich die antrieb rausnehmen kann wen das schaltgetriebe noch im auto ist,oder hat jemand ein anderes idee was is mal nachschauen musste.
ich hoffe est is deutlich. ich kan meine frage nicht auf das hollandische forum fragen , weil das zu ist bis 15 oktober:rolleyes:
grusse stephan