Demontage Vergaser von Ansaugbrücke

hallo
es sind nur die vier muttern ( 13er maulweite )
nimm mal einen kleinen gummihammer oder einen großen schraubenzieher mit holzgriff und schlage vorsichtig von verschiedenen seiten gegen den vergaser
beim schraubenzieher mit dem holzgriff schlagen .

gutes gelingen

gruß
holger
spider-krefeld

hallo
dann entweder jeden bolzen lösen das heißt du drehst zwei muttern auf den bolzen und ziehst die gegeneinander fest dann langsam losdrehen wenn sich der bolzen dreht sprühöl an den bolzen sprühen und einwirken lassen
nach dem einwirken wieder mit der schlagmethode und vorsichtiger hebelkraft
beim hebeln würde ich die muttern bis zum anfang des bolzen hochdrehen und dann als auflage für den hebel nehmen und eine geeignete stelle am vergaser versuchen den vergaser aus den bolzen zu hebeln
falls dann noch nicht einen dünnen aber stabilen meißel in die bakelitscheibe treiben,dann müßte er sich lösen brauchst dann aber eine neue
falls das alles nix bringt ansaugbrücke abmachen und dann weiter versuchen
kommst dann aber rundherum besser dran
beinhaltet aber kenntnisse des entlüften eines spidermotors weil du das kühlsystem öffnen mußt
wenn du noch den us-vergaser 28/32 er mit den ganzen unterdruckscheiß hast würde ich direkt auf einen anderen vergaser umrüsten
aus meinen umrüsterfahrungen bei einigen spidern empfehle ich einen

weber 32 adf 250 bei beihaltung der kleinen us auspuffanlage

oder

weber 34 adf 250 mit umrüstung auf komplette auspuffanlage vom 1800er europa

du mußt bei beiden alternativen die ansaugbrücke etwas bearbeiten
die löcher müssen vergrößert werden und die öffnungen von den unterdruckschläuchen müssen geschlossen werden oder du besorgst dir eine normale ansaugbrücke mit anschluß für wasser für die startautomatik

so das wars erstmal

gutes gelingen

gruß
holger
spider-krefeld