AW: Anzugsdrehmoment CD30
da braucht man kein anderes Drehmoment.
Eigentlich passen um die 110 Nm immer und überall...
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AW: Anzugsdrehmoment CD30 : nicht so hoch
110 Nm sollte nicht zwingend richtig sein, lt meiner technischen Tabelle aus dem Reparaturhandbuch Bucheli sollte der Radbolzen mit 7 mkp festgezogen werden ( x 9,81 = 68, 67 Nm ).
Mir wurde auch mal ein wert von 65 Nm genannt, Mein Volvo hat z.B. bei Alurädern 85 Nm Vorgabe.
Ab 1.Januar 1978 wurden alle wichtigen Maße international vom Meter-Kilogramm-Sekunde (MKS) System auf das System International d'Unites (SI) umgestellt. Untenstehend die unver- meidbar nötigen Umrechnungsfaktoren.
Größe alte MKS - Einheit : neue SI-Einheit : Umrechnungsfaktor
Drehmoment : mkp : Nm : 9,81
Ich denke 110 ist ein bißchen viel und mit 80 - 90 Mn machst Du nichts kaputt. Weitere Meinungen und Erfahrungen ?
:confused:
Gruß
Michael
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AW: Anzugsdrehmoment CD30
ich zieh auch immer mit 110 an, aber nur weil ich zu faul bin den schlüssel umzustellen ... wahrscheinlich sind 100 auch ok ... weniger als 90 vielleicht nur mit gefetteten radschrauben ... sind eben doch nur 4 schräubelchen und schon mal 400 kg radlast...
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AW: Anzugsdrehmoment CD30
SchräubCHEN - nunja. Immerhin krallt sich jedes dieser Schräubchen je nach Reibwert mit 5 bis 7 t an die Nabe, zusammen also ca. 20 t. Da gibts also schon eine gewisse Reserve.
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Hallo Spiderfans,
kann mir jemand sagen mit welchem drehmoment ich meine original CD30 felgen festziehen muss?
Bei den nachbauten sind es ja 105Nm - wie sieht es bei den original felgen aus?
Gruß Arndt
<span class="anonymus">von: Arndt</span>