zusatzluftschieber?

Das klingt nach Temp.-fühler. Der sitzt vorn oben im Kühlerstutzen und kostet nicht die Welt (Bosch oder Hella) ca. 14 Euro. Der Zusatzluftschieber list dann defekt wenn der Motor warm im Leerlauf ruckelt und nach Vollgas der Motor ohne Leerlauf aus geht. Ist orig. nicht lieferbar (auch nicht Bosch direkt) es passt aber ganz wunderbar der vom Porsche 924. Kostet neu bei e... um die 40 Euro. Wenn ein Fächerkrümmer montiert ist kann auch die Lambdasonde Schuld sein (kühlt im Standgas schnell ab) dann hilft eine beheitzte Sonde.

von: carello

Der Zusatzluftschieber regelt nur die Leerlaufdrehzahl während der Warmlaufphase. Kommt also hier nicht in Frage. Springt der Motor im warmen Zustand nur schlecht oder überhaupt nicht an? Wenn er nur schwer anspringt würde ich auf einen defekten Benzindruckregler tippen. Der hält den Druck nicht lange genug und durch den heissen Motorraum entstehen Luftblasen in der Benzinleitung, die dann zu Warmstartproblemen führen.

von: rudi_in_raleigh

Hi Rudi! Du hast Recht, wenn wir von einem funktionierenden(!) Zusatzluftschieber ausgehen. Meiner war so hinüber das beide Metallhälften auseinander vibriert waren. Ergo zu fettes Gemisch wenn Motor warm, ruckeln und aus die Maus.

von: carello

Ah verstehe. Aber dann sollte das Gemisch zu mager sein...gleicher Effekt wie ein undichter Ansaugschlauch....

von: rudi_in_raleigh

Hallo! Hast Recht, der Schieber ist kalt offen ud warm zu. Wenn defekt oder "zerklappert" ist er ja bei warm offen, Motor bekommt mehr Luft aber Stauklappe merkt nix, Benzin bleibt und Motor magert ab. Aus geht er so oder so.
Grüsse aus Chemnitz.

von: carello