Zahnriemen und Spannrolle

Frontgrill raus,Kühler raus, evtl klimakühler raus, Riemen/lima raus, Unteres Riemenrad ausbauen(pressluftschrauber) Kunststoffverblendung abbauen, dann bist du am Zahnriemen. Spannrolle entspannen nachdem du alle Positionen der räder markiert hast, riemen runter, spannrolle erneuern, neuen riemen auf die orgel, umgekehrte reihenfolge zusammen bauen. kein job für jemand der erfahrungen sammeln will beim schrauben. falls riemen falsch aufgelegt kann es schaden geben im motor. zieh dir vorher auf alle fälle das wekstatthandbuch aus dem net. ohne das würde das nicht mal ein mechaniker machen wen es sein erster riemen am spider ist oder der letzte ewig her ist.

von: Frank CSO

hallo,

das ist eine schöne arbeit bei dieser hitze!

als erste würde ich die motorhaube abschrauben, sind nur 4 schrauben und erleichtert das arbeiten wesentlich. den riemen habe ich übrigens gewechselt ohne die untere riemenscheibe auf der kw zu entfernen, bei mir war genug platz um den alten rauszufädeln und den neuen aufzulegen.
allerdings ist das wirklich keine arbeit die man ohne handbuch, bzw. erfahrene hilfe erledigen sollte.

als tip noch folgendes: nach wechsel des riemens sollte man das auto bei eingelegtem 5. gang eine weile vorsichtig schieben, wenn der riemen versetzt ist, blockiert dann schon der motor ohne alles zu zerstören!

ach ja, und die stellung der nebenantriebswelle nicht vergessen, auch wenn sie bei obenliegendem verteiler keine steuerfunktion hat, kann bei falscher stellung die kurbelwelle blockieren.

viel spaß beim wechseln.

harry

von: harry

Danke für die schnelle Antwort werde aber wohl lieber das Tauschen des Zahnriemens dem Fachmann überlassen. :rolleyes:

von: garando

kluge entscheidung. trotzdem würdest du dem mechaniker einen rießen gefallen zun wen du ihm den part aus dem werkstatthandbuch ausrucken würdest. er hat es sonst schwerer bei der arbeit als nötig.

von: Frank CSO