AW: Sturz VA
Hallo Thomas,
laut vermessungsprotokoll:
Sturz li/re: min. 0°00' max. 1°00'
positiver sturz bedeutet, dass das rad oben nach aussen steht und unten nach innen. negativer sturz umgekehrt.
Gruß,
Arndt
von: Arndt
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AW: Sturz VA
Hallo Arndt,
genau das wollte ich wissen. Wenn man halt mit Zahlen dasteht siehts immer besser aus.
Danke!
Gruss Thomas
von: Thomas
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AW: Sturz VA
Hallo Thomas,
dazu mal eine kleine Bemerkung meinerseits:
nach meiner Einschätzung sind Verstellungen der Sturzwerte eher selten.
Es sei denn, jemand hat bei der Restauration sämtlichen Einstellplätchen ignoriert.
Auch die Auswirkung auf den Verschleiß halte ich für eher gering, da am Spider nur schwer wirksame Verstellungen möglich sind.
Was will ich damit sagen?!
Die einzustellende Vorspur (also Räder stehen vorne etwas näher zusammen, hinten etwas auseinander) hat ein wirklich großen Einfluss auf Verschleiss und Fahrverhalten. Ich würde das einfach nur im Hinterkopf behalten, falls deine Sturzverstellung nicht den gewünschten Effekt bringt. Vielleicht war die Spureinstelleung bei dem Spezi nicht ganz so akkorat wie erforderlich.
Gruß,
Michael
[B][/B]
von: michael63
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Hallo,
ich habe vor ca. 2 Jahren neue Reifen gekauft. Bei der Gelegenheit auch eine Achsvermessung machen lassen. Der Spezi meinte es hätte nach seinen Unterlagen fast nix gestimmt aber jetzt ist es richtig. So weit, so gut.
Am WE habe ich mir die Vorderreifen mal genauer angeschaut und festgestellt dass beide an der Aussenseite mehr abgefahren sind als innen, nicht extrem, aber doch mit dem Auge erkennbar (bin seit dem Einstellen ca. 10000 km gefahren). Vorher wars die Innenseite die mehr gelitten hat.
Nach dem Einstellen war das Einlenken träger als vorher und in den Kurven irgendwie anders, nicht unbedingt besser. Habe mir aber keine grossen Gedanken gemacht, weil ich gemeint habe der Fehler war vor dem Wechsel der Reifen (gleiche Grösse, anderer Hersteller), und man kann sich ja an alles gewöhnen.
Nächstes Jahr möchte ich neue Reifen kaufen, 185 auf der Serien 5 1/2 x 13 und auch den Sturz wieder verändern, weil der Verschleiss ja der gleiche ist, es früher aber besser war.
Wie sind diesbezüglich eure Einstellwerte? Ich weiss zwar das es positiven u negativen Sturz gibt, aber welcher was ist weiss ich nicht.
Ach ja, ist ein CS0 mit Serienfahrwerk u 165 Bereifung. Vorderachse wurde vor 3 Jahren komplett überholt.
Gruss Thomas
<span class="anonymus">von: Thomas</span>